起亞k5是東風悅達起亞旗下的一款中級車，是一款合資車型。
起亞k5在售車型只有2019款，在2018年11月上市，分為國五和國六兩款車型。
2019款起亞k5全系採用前置前驅的驅動方式，銷售價格在16.48萬到17.38萬之間。
2019款起亞K5的長、寬、高分別為4855mm、1835mm、1475mm，軸距為2805mm。
2019款起亞k5的標準配置有：
1、安全配置：
主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。
2、輔助配置：
後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換（運動、經濟）、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、鋁合金輪圈、發動機電子防盜、車內中控鎖等。
2019款起亞k5搭載1.6T和2.0L兩款發動機，匹配的變速箱有兩款：6檔手自一體變速箱和7檔雙離合變速箱。
起亞K5是東風悅達起亞旗下的一款中高階轎車，由世界三大知名設計師之一彼得希瑞爾操刀設計，高腰線、強張力的設計讓K5更趨動感，體現出來一種朝氣與活力，這一款重量級的車型即將在2011年3月份上市。此車外形變動很大，更加時尚前衛，整體風格偏於運動，相當具有競爭力。
外型是長寬高為4845mm×1835mm×1455mm,軸距同為2795mm超長的軸距營造出極為寬敞的內部空間。是由現代起亞首席汽車設計大師彼得·希瑞爾親手打造，前臉繼承了“DESIGN KIA”家族一貫的風格，誇張的虎嘯式大嘴，突顯霸氣的風格，與整體的運動風格相得益彰。
弧形車頂曲線配合下沉式尾部設計，尾部線條很有幾分現時流行的快背式設計風格。K5配備的輪轂樣式也相當提氣，不僅225/45R18的輪胎同樣走運動路線，左右雙排式尾管也無一不顯露它的運動性格。
1、起亞K5手動擋版全部配置的是6擋手動變速箱；自動版全部配置的是6擋手自一體變速箱。
2、K5由世界三大汽車設計大師之一彼得希瑞爾恢宏設計，其車名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”（動力）的首字母，代表企業領先的造車理念和尖端科技。2011年3月10日，東風悅達起亞K5將載著“精英格調新典範”的尊貴品質輝耀上市。
起亞K5變速箱油應40000KM或者24個月更換一次，東風悅達起亞新一代K5凱酷將於7月24日開幕的成都車展中正式亮相併公佈預售價。據此前訊息，國產版新一代K5將於今年9月正式上市。
外觀方面，新一代起亞K5基於新i-GMP平臺，整車採用全新設計語言，不規則多邊形的大燈組顯得非常新奇特別，並與內凹式中 ...
起亞k5更換轉向助力油，先架空汽車前輪，鬆開動力轉向裝置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中，啟動發動機怠速運轉，一面有排油，一面將方向盤反覆打到底，直至液壓油排淨，新增轉向助力油時，應向儲油罐內加註規定牌號的液壓油至規定液麵，並用濾網過濾，以免雜質混入油中。
轉向助力油更換注意事項：
1、在發動 ...
1、16起亞k5後排能放下來，但起亞k5後排座椅沒有可以調節角度，且k5沒有等比例放到功能，但是後排兩座中間可以放下來，而且通後備箱。
2、東風悅達起亞K5是東風悅達起亞一款運動高檔轎車，由彼得·希瑞爾（PeterSchreyer）設計，定位於豪華四門轎跑。其車名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“K ...
1、手自一體和自動擋沒有太大的區別，基本是一樣的，只是手自一體的，可以改為手動駕駛，需要加檔，但手自一體車輛在手動駕駛時和真正手動擋車是不一樣的。手自一體的車輛也沒有離合器，手動掛當時也是踩剎車來換擋的。 ...
起亞k5底盤松散的原因有三種，一是零件磨損松曠；二是橡膠老化；三是駕駛習慣。零件磨損，就會導致底盤松散，這種情況，最好多用潤滑油，對於十年以上的老車，其輪胎懸架部分經常會產生異響和震動，駕駛習慣的好壞跟底盤松散也是分不開的。
汽車底盤故障解決
1、橫拉桿球節斷損。在保險槓或其它不影響行駛的地方，卸 ...
1、起亞K5手動擋版全部配置的是6擋手動變速箱；自動版全部配置的是6擋手自一體變速箱。
2、K5由世界三大汽車設計大師之一彼得希瑞爾恢宏設計，其車名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”（動力）的首字母，代表企業領先的造車理念和尖端科技。2011年3月10日，東風悅達起亞K5將載著“精英 ...
起亞K5起步踩剎車有異響，多是剎車導管的問題，剎車導管內生鏽或者潤滑油變髒都會導致回位不良，清理剎車導管，用細砂紙打磨並塗抹新的潤滑油即可。也有可能是剎車分泵的問題，需要更換剎車分泵，但這種故障比較少。
如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒 ...