起重吊運指揮訊號有三類，即手勢訊號，旗語訊號，音響訊號。手勢訊號分為通用手勢訊號和專用手勢訊號兩種。通用手勢訊號是指各類起重機械在吊裝過程中普遍適用的指揮手勢，專用手勢訊號主要是指起升、變幅、迴轉、執行機構或船用起重機械的指揮手勢訊號。旗語訊號是用紅、綠旗來表示指揮意圖的。它可以表達與手勢訊號相同的內容。高空作業時或遠距離的指揮常用旗語訊號。音響訊號是一種與手勢訊號或旗語訊號相配合的輔助訊號。當用手勢訊號或旗語訊號能使對方明白時，可以不用音響訊號。指揮人員常用口笛發生音響訊號，起重機械司機可以用司機室上的電鈴發出音響訊號。
1、天氣的預警訊號有藍色、黃色、橙色和紅色四個等級，分別代表一般、較重、嚴重和特別嚴重。
2、16種突發氣象災害預警訊號：颱風、暴雨、暴雪、寒潮、大風、沙塵暴、高溫、乾旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、霾、道路結冰、雷雨大風、森林火災。
3、全國各地預警管理方案總體相同；但不同的省（直轄市、自治區）對於同一或不同的預警型別也有不同的標準：當一氣象要素在某地構成了氣象災害時，在另一地卻不一定是氣象災害，這可能是預警規定的種類、時間等不同造成的。寒潮、霜凍、低溫預警標準地方差異較大。以下預警訊號為我國常見預警訊號及標準。預警生效時，請以氣象臺釋出的具體措施為準，按照電視、廣播等指示採取相應的應對措施。
導語：眾所周知，預警訊號的顏色區分是表示了預警等級的區分，不同的顏色代表不同的等級。那麼，暴雨預警訊號有哪幾種？暴雨預警訊號有幾種等級？一起來看看。
暴雨預警訊號有哪幾種
有四個等級，分別為藍色、黃色、橙色、紅色，當我們的預報員判斷12小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續時，會立即釋出暴雨藍色預警訊號，而暴雨黃色以及橙色預警訊號的釋出標準主要在時間上有區分，黃色為6小時內，橙色為3小時內，最後一個暴雨紅色預警是最高級別的預警訊號，在3小時內降雨量將達100毫米以上，或者已達到100毫米以上且降雨可能持續時，我們必須立即釋出暴雨紅色預警訊號，提醒公眾以及相關部門立即採取防範措施，避免人員傷亡。
國務院氣象主管機構負責全國預警訊號釋出、解除與傳播的管理工作。地方各級氣象主管機構負責本行政區域內預警訊號釋出、解除與傳播的管理工作。其他有關部門按照職責配合氣象主管機構做好預警訊號釋出與傳播的有關工作。
預警訊號怎麼發出？
氣象預警和萬事萬物生活規律一樣，有著孕育、誕生、傳播和解除的生命“四部曲”。孕育，就是預警的製作過程。
為了更早發現可能引發災害的天氣現象，氣象工作者透過空、天、地、海多種觀測裝置，對風（風力、風向）、溫度（氣溫、地溫、海溫）、氣壓、溼度、能見度、雨（雪）量、雷電、雲等諸多氣象要素，進行全天候不間斷監測。
我國目前投入了6顆在軌業務執行氣象衛星、120個高空觀測站、236部新一代天氣雷達以及10930個國家級地面氣象站，用於看清大氣的微妙變化。
收集到的各類氣象觀測資料，一邊被傳輸到天氣預報員的工作平臺，一邊被“喂”給超級計算機，計算出一個關於某種氣象災害發生可能性的數值。預報員再根據計算結果以及全方位的立體觀測資料，“診斷”天氣演變，並與預警級別標準臨界值進行比較，合乎條件時立即啟動釋出相應型別與級別的氣象預警資訊。這樣，一條氣象災害預警資訊就誕生了。
收到預警應該怎麼辦？
近5年，國家預警資訊釋出中心平均每年釋出19.5萬條氣象預警資訊，暴雨、大霧、高溫是釋出最多的氣象災害預警。
資料顯示，手機簡訊、廣播、電視、網際網路或智慧終端，都是公眾獲取預警資訊的便捷渠道。多渠道釋出手段配合下，預警的公眾綜合覆蓋率達到92.7%。
那收到預警訊號應該做些什麼呢？氣象災害預警大致可以分成兩種情況。藍色、黃色預警訊號都是“提前警告”，表明雖然目前還比較平靜，但危險可能就在眼前。此時不能掉以輕心，比如遇到暴雨黃色預警訊號就應該謹慎考慮出行計劃，隨時關注天氣變化。
橙色、紅色預警訊號一般都是在惡劣天氣“進行時”發出的警告——惡劣天氣已經發生，並且可能會進一步升級。遇到橙、黃兩色預警訊號，則應非必要不外出，儘量留在安全地帶，並做好意外發生的準備。救災部門也要高速運轉，準備及時的應對措施。
隨著氣象災害監測預報預警能力提升，公眾獲取的預警資訊更加及時準確。當前，全國暴雨預警準確率達到89%，強對流預警時間提前至40分鐘。
一方面科技進步讓我們能更好地預知危險，另一方面，大家對預警也不可“視而不見”“聽而不聞”。公眾要提高防範意識，養成接收和關注預警資訊的習慣，瞭解預警資訊背後的意義，掌握防災避險知識和技能，關鍵時刻不“輕敵”。