趙州橋的資料有哪些

　　1、趙州橋簡介：趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。

　　2、趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這裡有40多公里，這裡也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。

　　在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的洩流量。

　　3、1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。

　　4、這麼淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：

　　5、“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80釐米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40釐米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”

　　6、為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋樑，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。

　　恐龍是生活在距今大約2億3500萬年至6500萬年前、能以後肢支撐身體直立行走的的一類動物，支配全球陸地生態系統超過1億6千萬年之久。大部分恐龍已經滅絕，但是恐龍的後代——鳥類存活下來，並繁衍至今。

　　恐龍在6500萬年前白堊紀結束的時候突然全部消失，成為地球生物進化史上的一個謎，這個謎至今仍無人能解。地球過去的生物，均被記錄在化石之中。中生代的地層中，即曾發現許多恐龍的化石。其中可以見到大量或呈現各式各樣形狀的骨骼。但是，在緊接著的新生代地層中，卻完全看不到非鳥恐龍的化石，由此推知非鳥恐龍在中生代時一起滅絕了，如今僅存鳥類，大多數科學家都認可“鳥類屬於恐龍”的說法。

　　恐龍種類很多，體形和習性相差也大，其中最大的易碎雙腔龍可能超過50米，而最小的蜂鳥可能還不到10釐米。就食性來說，有溫順的草食者和兇暴的肉食者，還有葷素都吃的雜食性恐龍。

　　醫學考研與其他專業的碩士研究生考試不同，醫學類考試要考醫學綜合。醫學綜合是涵蓋了醫學中主要的基礎課程和臨床課程，知識點多且雜，需要記憶的內容多。醫學考研一般分為：西醫考研、中醫考研、口腔醫學。與其他專業的碩士研究生考試不同，醫學類考試要考醫學綜合。醫學綜合是涵蓋了醫學中主要的基礎課程和臨床課程，知識點多且雜，需要記憶的內容多。反覆記憶是關鍵，但總結歸納也很重要。醫學中基礎類與臨床類科目有著千絲萬縷的聯絡，一種疾病從它產生的原理、發展的症狀、各種檢查及診斷列最後的治療方案都串聯著考試各科的內容，所以，