跑高速對車磨損大嗎

　　跑高速對車的磨損不是很大，車友們可以放心。

　　在高速行駛時，車子發動機的轉速一般是較低的，此時對於發動機的磨損是很小的。在高速行駛時，變速箱也不用頻繁切換擋位，所以對於變速箱的磨損也很小。

　　在一般的市區道路內行駛時，會增加車輛磨損。如果經常在市區道路內行駛，會導致發動機內積碳增多。

　　汽車發動機99%的磨損都發生在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油還沒有到達需要潤滑的部件表面，此時發動機內各個部件都處於幹摩擦狀態。

　　當發動機啟動後，機油會迅速到達發動機內需要潤滑的各個部件表面並建立穩定油膜，此時發動機的磨損是很小的。

　　變速箱的磨損主要是變速箱內齒輪會存在一些磨損，變速箱內都有變速箱油，變速箱油起到潤滑，散熱，傳遞動力的作用。

　　車子其他部分的磨損可能就是輪胎和制動系統的磨損了，如果經常跑一些非鋪裝路面，會加速輪胎的磨損和老化。在跑高速時，使用制動系統很少，所以也不會導致制動系統出現什麼磨損。

　　換完後橋之後，只要不出現異響，能夠保證齒輪的正常運轉就可以了，一般來說影響不大。

　　汽車後橋指的是汽車後輪上面的那根橋，如果汽車是前驅車，汽車的後橋僅僅是驅動橋而已，只起到對汽車的承載作用，前橋後橋就是指前後輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋包括驅動軸和傳動齒輪。

　　汽車後橋的工作原理：

　　發動機將動力傳送到變速箱，變速器透過變速到後橋大齒盤上，汽車在直行狀態下，後橋的狀態是不會發生變化的，汽車在轉彎時，後橋內部的零件就會調整汽車輪胎的轉速，提高汽車在轉彎時的機動性。

　　後橋的結構是空心的，但是內部多了一根驅動軸，驅動軸可以將橋殼中間的差速器一分為二。

　　汽車後橋可以緩衝汽車在崎嶇路面上行駛產生的衝擊力，可以緩解汽車在行駛過程中產生的震動，保證汽車在行駛過程中的穩定性，還能夠接受前橋傳來的動力控制，能夠使汽車進行轉彎。

　　不大。汽車磨合主要是指汽車內部零件的磨合，季節對汽車的正常磨合影響比較小，但是冬季也要使用專用的機油還有防凍液，確保汽車的正常使用，同時在冬季用車時需要做好保暖工作。

　　附：冬季用車注意事項：

　　1、檢查機油：

　　汽車機油是冬季最值得關注的，尤其是對於新車來說，合理的選擇汽車機油，避免因汽車機油影響汽車的正常執行，如果車主不會選擇機油的標號，可以諮詢4s店，按照相關的建議進行機油的選擇。

　　2、檢查防凍液：

　　冬季溫度比較低，所以需要合理的使用防凍液，因此在用車過程中，需要及時檢查防凍液的使用情況，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，車主在選擇時也要注意，避免選錯防凍液的型號。

　　3、玻璃水：

　　玻璃水的冰點比較低，適合在冬季使用，所以需要及時的更換玻璃水，確保車輛使用的是冬季專用防凍型的玻璃水。

　　4、底盤裝甲：

　　汽車的底盤也是在行車過程中比較容易損傷的地方，建議車主做底盤裝甲，可以更好的保護汽車底盤。