路基幹溼型別劃分標準

　　路基按其乾溼狀態不同，分為乾燥、中溼、潮溼三類。在交通運輸工程中，一般以路槽底面以下80cm內的平均稠度與分界稠度作比較，來確定路基幹溼型別。路基的強度與穩定性，同路基的乾溼狀態有密切關係，並在很大程度上影響路面結構設計。

　　為了保證路基路面結構的穩定性，一般要求路基處於乾燥或中溼狀態。過溼狀態的路基必須經處理後方可鋪築路面。

　　五四青年節年齡範圍 最新五四青年節年齡劃分標準出爐

　　2008年4月，經國務院法制辦同意，“青年節”放假適用人群為14至28週歲的青年每年5月4日放假半天。

　　按照國務院公佈的《全國年節及紀念日放假辦法》的規定，“青年節(5月4日)，14週歲以上的青年放假半天”，但這一規定沒有明確放假適用人群的年齡上限。

　　此次進一步明確年齡上限後，將有3億多年齡在14至28週歲之間的青年可以依法在青年節這天享受到半天的假期，感受到社會對青年的關愛。

　　《辦法》指出，各部門和各用人單位應自覺遵守《全國年節及紀念日放假辦法》的規定，切實保障青年的休假權利。

　　青年的劃分標準

　　(一)我國青年年齡劃分

　　1.共青團

　　共青團章程第一條對團員的年齡作出了明確規定：年齡在14週歲以上，28週歲以下的中國青年，承認團的章程，願意參加團組織並在其中積極工作、執行團的決議和按期交納團費的，可以申請加入中國共產主義青年團。

　　團員年滿28週歲，沒有擔任團內職務的，應該辦理離團手續。這意味著，此次享受假期青年的年齡限制和團員恰好一致。

　　2.國家統計局

　　統計部門對青少年的劃分是0歲至14歲。

　　對老年人的劃分標準有兩個，分別是60歲以上，65歲以上，但是對青年年齡段沒有劃分。

　　(二)國際上的“青年”標準

　　1.聯合國

　　曾在一份檔案中把14歲至25歲的人稱為 “青年人口”。

　　2.世界衛生組織

　　44歲以下的人被列為青年;45——59歲的人被列為中年;60——74歲的人為較老年(漸近老年);75——89歲的人為老年;90歲以上為長壽者。

　　“青年節”知多少

　　臺灣青年節定為每年的3月29日。1911年，孫中山先生領導的第十次革命，由黃興等人率領，在廣州起義，與滿清政府作殊死戰，激戰一晝夜後不幸失敗。在此役中犧牲之革命先烈，其中七十二人葬於廣州黃花崗，皆為有為之青年菁英，史稱黃花岡七十二烈士。由於烈士們捨己救國的精神偉大感人，因此臺灣政府在1944年三月六日明定每年三月二十九日為青年節。

　　國際青年節定為每年的8月12日。國際青年節(InternationalYouth Day)是一個由聯合國發起設立的節日。第一個國際青年節是在2000年8月12日。聯合國在1999年通過了第54/120號決議，將每年的8月12日定為國際青年節。國際青年節的設立為各國政府重視青年問題提供了契機。各地在國際青年日這一天，會舉辦演唱會、研討會、文化活動和會議等各種形式的慶祝活動，通常會有當地的政府官員參加這些活動。

　　世界青年日定為每年的11月10日。世界青年日(英文譯名：World YouthDay，港澳稱為普世青年節)，簡稱世青(WYD)，是天主教會為青年族群舉辦的國際節慶活動，由前教宗若望·保羅二世於1984年發起。其舉辦的緣由，是為了扭轉有天主教信仰的青年日益遠離教會的傾向。世界青年日分為每年聖枝主日在羅馬舉行的“教區級慶典”、和每2至3年舉行一次的“國際級慶典”兩種;如無特別指出屆次，一般所稱的“世界青年日”皆是指國際級慶典。世青國際級慶典在全球擇一城市或教區舉辦，一般皆在暑假舉行，時間約一星期，除了禮儀與靈脩活動外，也包括各種國際文化與信仰交流活動，每屆均吸引全球各地的教會青年共襄盛舉。

　　地震級別的劃分標準和威力

　　地震可以分為四個等級。震級大小可把地震劃分為以下幾類：

　　1、弱震震級小於3級。如果震源不是很淺，這種地震人們一般不易覺察。

　　2、有感地震震級等於或大於3級、小於或等於4.5級。這種地震人們能夠感覺到，但一般不會造成破壞。

　　3、中強震震級大於4.5級、小於6級。屬於可造成破壞的地震，但破壞輕重還與震源深度、震中距等多種因素有關。

　　4、強震震級等於或大於6級。其中震級大於等於8級的又稱為巨大地震。

　　震級分面波震級（MS）、體波震級（Mb）、近震震級（ML）等不同類別，彼此之間也可以換算。用里克特的測算辦法計算，到2000年已知的最大地震沒有超過8.9級的。

　　地震，又稱地動、地振動，是地殼快速釋放能量過程中造成的振動，期間會產生地震波的一種自然現象。地球上板塊與板塊之間相互擠壓碰撞，造成板塊邊沿及板塊內部產生錯動和破裂，是引起地震的主要原因。

　　地震開始發生的地點稱為震源，震源正上方的地面稱為震中。破壞性地震的地面振動最烈處稱為極震區，極震區往往也就是震中所在的地區。地震常常造成嚴重人員傷亡，能引起火災、水災、有毒氣體洩漏、細菌及放射性物質擴散，還可能造成海嘯、滑坡、崩塌、地裂縫等次生災害。

　　據統計，地球上每年約發生500多萬次地震，即每天要發生上萬次的地震。其中絕大多數太小或太遠，以至於人們感覺不到；真正能對人類造成嚴重危害的地震大約有十幾二十次；能造成特別嚴重災害的地震大約有一兩次。人們感覺不到的地震，必須用地震儀才能記錄下來；不同型別的地震儀能記錄不同強度、不同遠近的地震。世界上運轉著數以千計的各種地震儀器日夜監測著地震的動向。

　　當前的科技水平尚無法預測地震的到來，未來相當長的一段時間內，地震也是無法預測的。所謂成功預測地震的例子，基本都是巧合。對於地震，我們更應該做的是提高建築抗震等級、做好防禦，而不是預測地震。

　　地震的預防及措施

　　1.學校人員如何避震?

　　在學校中,地震時最需要的是學校領導和教師的冷靜與果斷。有中長期地震預報的地區，平時要結合教學活動，向學生們講述地震和防、避震知識。震前要安排好學生轉移、撤離的路線和場地；震後沉著地指揮學生有秩序地撤離。在比較堅固、安全的房屋裡，可以躲避在課桌下、講臺旁、教學樓內的學生可以到開間小、有管道支撐的房間裡，決不可讓學生們亂跑或跳樓。

　　2.地震時，在街上行走時如何避震？

　　地震發生時，高層建築物的玻璃碎片和大樓外側混凝土碎塊、以及廣告招牌，馬口鐵板、霓紅燈架等，可能掉下傷人，因此在街上走時，最好將身邊的皮包或柔軟的物品頂在頭上，無物品時也可用手護在頭上，儘可能作好自我防禦的準備，要鎮靜，應該迅速離開電線杆和圍牆，跑向比較開闊的地區躲避。

　　3.地震發生時行駛的車輛應如何應急？

　　（1）司機應儘快減速，逐步剎閘；

　　（2）乘客（特別在火車上）應用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，並注意防止行李從架上掉下傷人，面朝行車方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部；背朝行車方向的人，要兩手護住後腦部，並抬膝護腹，緊縮身體，作好防禦姿勢。

　　4.樓房內人員地震時如何應急？

　　地震一旦發生，首先要保持清醒、冷靜的頭腦，及時判別震動狀況，千萬不可在慌亂中跳樓，這一點極為重要。其次，可躲避在堅實的傢俱下，或牆角處，亦可轉移到承重牆較多、開間小的廚房、廁所去暫避一時。因為這些地方結合力強，尤其是管道經過處理，具有較好的支撐力，抗震係數較大。總之，震時可根據建築物佈局和室內狀況，審時度勢，尋找安全空間和通道進行躲避，減少人員傷亡。

　　5.在商店遇震時如何應急？

　　在百貨公司遇到地震時，要保持鎮靜。由於人員慌亂，商品下落，可能使避難通道阻塞。此時，應躲在近處的大柱子和大商品旁邊（避開商品陳列櫥），或朝著沒有障礙的通道躲避，然後屈身蹲下，等待地震平息。處於樓上位置，原則上向底層轉移為好。但樓梯往往是建築物抗震的薄弱部位，因此，要看準脫險的合適時機。服務員要組織群眾就近躲避，震後安全撤離。