放置方式不同：路緣石的放置方式為平式，路沿石的放置方式有斜式、平式和立式等。
石塊材料不同：路緣石的石塊材料是混凝土或瀝青，路沿石的石塊材料是天然石材。
作用不同：路緣石用於排出路面層內部水、維持路面邊緣整齊。路沿石主要是保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊。
結構外觀不同：路緣石通常是上下雙層複合結構，底部有孔涵。路沿石的色澤均勻，表面無裂紋，稜角完整。
砼側石： 機動車主路與非機動車路之間的隔離帶之間用的石頭，用來檔車、水及保護地坪的，即露出地面的石頭。
路緣石：是公路兩側路面與路肩之間的條形構造物，它是作為設定在路面邊緣與其它構造帶分界的條石，即只露一面的石頭。
路緣石與路沿石的區別是：
一、放置方式不同
路緣石的放置方式為平式。路沿石的放置方式有斜式、來平式和立式等。
二、石塊材料不同
路緣石的石塊材料是混凝土或瀝青。路沿石的石塊材料是天然石材。
三、結構外觀不同
路緣石通常是上下雙層複合結構，底部有孔涵。路沿石的色澤均勻，表面無裂紋，稜角完整。
路緣石是指連線車道（包括機動車道與非機動車道）與人行道（或綠化帶）的構件，因人行道或綠化帶的標高要比車道高，所以路緣石砌好後為一級臺階狀。側邊石是車道的一部分，一般為40cm寬，緊貼路緣石，呈帶狀，雨水收集井佈置在平石，主要作用是排水，如在平坡路面上一般將雨水收集井處的平石標高降低，兩井中間的平石標高上調 ...
1、桃花玉，具有色澤均勻，通體粉紅色（色皮除外），桃花石色澤不均勻，通常是紅白相間，其白色部分很透，不一定通體紅色。
2、桃花玉質地細膩、表面油脂光澤；桃花石質地粗糙，手感很乾！
3、桃花玉比重3.05，桃花石比重2.53---2.62。
4、桃花玉塊度不大一般5---50克，大的一般不會超過 ...
金曜石和黑曜石一樣是火山玻璃石，源於火山噴發出的巖流和碎屑迅速凝固、變硬。以玻璃物質為基本成分，附屬鐵礦石成分，另有變種是含鉀扁平晶體的雪花黑曜石。根據岩石含鐵礦的型別，顏色可呈現出黑色、深灰色、紅色或棕色。可用來作為辟邪、護身的最佳配飾。
唯一不同的是金曜石的“眼”是金色的，像一層金沙，從珠子的內部 ...
1、形成的不同，瑪瑙為先天火山形成，蠟石為石英石後天滲透；
2、質地的區別，瑪瑙為隱晶膠質，而蠟石多為顯晶石英蠟質感更強；
3、硬度，瑪瑙硬度在磨氐度7以（可以鋼刀或玉器做破壞性試驗）而蠟石硬度為3-5度不等；
4、透明度，瑪瑙常為不透或微透；蠟石則為全透或半透，常光下內眼不難分別；
5、 ...
芙蓉石，又稱粉晶、薔薇水晶、芙蓉晶、或玫瑰水晶，石英石的一種，是著名的愛情寶石。粉晶的質地易脆，因內含有微量的鈦元素而形成粉紅色。純潔的石英能夠讓一定波長範圍的紫知外線、可見光和紅外線透過，具有旋光性、壓電和電致伸縮等性質。透明度由不透到半透至透明的都有。
芙蓉石和粉晶的區別不存道在。芙蓉石也叫粉晶。 ...
禁止停放車輛。當黃色實線出現在馬路正中，此時它的作用是區分不同方向的車道，就像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向，而當黃色實線被畫在道路邊緣的時候，其身份轉變為禁止停車，表示在該路段禁止任何車輛停放，包括長期停靠和臨時停靠。
開車注意事項：1、注重防範疲勞。駕駛疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加 ...
磷鋁石和綠松石主要的區別在於顏色、光澤和密度。綠松石的顏色以天藍色、藍綠色為主，其密度為2.76g/cm³左右，且可以呈現出玻璃或蠟狀光澤。而磷鋁石以綠色至黃綠色為主，其密度在2.40~2.60g/cm³左右，呈玻璃光澤。
1、顏色不同顏色是磷鋁石和綠松石主要的區別之一，目前市場上大部分綠松石主要以天 ...