僅僅是因為天冷打不著火，也不是啥毛病。透過正確的操作方法還是容易解決的。冷車起動首先用電啟動打火兩次，每次2秒；讓僵硬的機器活動一下，也是讓氣缸吸入一點燃油。停頓一會再拉上風門然後電啟動打到著火為止。如果擔心電瓶電量不足則用腳踩十次來代替上面說的電打火兩次。另外，看看怠速是否過低，如果過低就要在打著火5分鐘後把怠速調高。
僅僅是因為天冷打不著火，也不是啥毛病。透過正確的操作方法還是容易解決的。冷車起動首先用電啟動打火兩次，每次2秒；讓僵硬的機器活動一下，也是讓氣缸吸入一點燃油。停頓一會再拉上風門然後電啟動打到著火為止。如果擔心電瓶電量不足則用腳踩十次來代替上面說的電打火兩次。另外，看看怠速是否過低，如果過低就要在打著火5分鐘後把怠速調高。
踏板摩托車在啟動時需要捏住剎車手柄，同時按下啟動按鈕，這樣發動機就可以啟動了。如果電瓶沒電了，可以使用發動機上的啟動杆來啟動，使用啟動杆啟動發動機就比較耗費體力了。
踏板摩托車是一種輕便靈活的交通工具，這種交通工具是非常適合市區通勤的。
常見的踏板摩托車有125cc的，也有100cc的。
大部分踏板摩托車都會使用汽油四衝程發動機，這種發動機的工作原理與汽車的汽油發動機是相同的。
四衝程發動機在工作時有四個衝程，這四個衝程分別是吸氣衝程，壓縮衝程，做功衝程，排氣衝程。
發動機處於吸氣衝程時，進氣門開啟，此時活塞會向下執行吸入可燃混合氣。
發動機處於壓縮衝程時，進排氣門都會關閉，此時活塞會向上執行壓縮可燃混合氣。
發動機處於做功衝程時，進排氣門都會關閉，此時火花塞會點燃可燃混合氣。燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞，這樣發動機就可以輸出動力了。
發動機處於排氣衝程時，排氣門會開啟，此時活塞會向上執行將燃燒產生的廢氣排出。
發動機執行時會不斷迴圈這四個衝程。
1、油箱在坐凳下面的,都還是地球引力,和騎士車一樣的供油方式. 大踏板,油箱在腳下的,靠汽油泵提供供油.(例如:春風大船之類) 汽油泵分: 真空負壓泵(就是化油器到汽缸的喉管上一個介面一跟管子通到油泵上) 電動泵,(有2線接頭的,有3線的.2線的,也就是一正一負,接通電源就工作,3線的，多一跟發動機觸發線)。
2、踏板車採用的是負壓式油箱開關，在油箱開關內部主要的部件是一個彈簧、一個膜和油道。當發動機熄火時，彈簧壓緊膜堵住出油口，油箱開關有一條膠管通向化油器與發動機之間的進氣管，當發動機運轉時會產生一個吸力（負壓），在吸力作用下膜克服彈簧壓力移動，開啟堵著的油箱開關內部油道，這時汽油就可以從油箱通油箱開關從它的出油口流進化油器，當發動機熄火後負壓消失，膜在彈簧壓力下又關閉出油口，這時油箱開關又關閉汽油停止流出。