車半坡起步技巧

　　1、首先找一個空曠無人的車路坡段，進行練習，因為這樣能排除干擾，使駕駛員用心去體會掌握。

　　2、半坡起步，要調整好駕駛員的駕駛心態。心態調整好再上車。

　　3、手剎配合法：首先在駕駛到半坡時，踩剎車、踩離合兩者同時緩慢踩下，將車停到坡上。提手剎、掛空檔。此時抬剎車、抬離合，車輛停穩。

　　4、起步的時間，先踩下剎車和離合，掛一檔，與此同時右手放到手剎位置，左手握住方向盤。慢慢抬離合，同步可以緩慢抬剎車，這時觀察車況的變化，當離合抬到車輛有抖動的時候，保持離合腳不動，右手同時放下手剎，此時如果車輛沒有明顯的溜坡，則將踩剎車的腳移到油門上，輕踩油門，緩慢放開離合，車輛就可以起步了。

　　5、這種方法最大的好處就是有手剎的幫助，手剎可以防止車輛溜車。就即使是新手在交通繁忙的路段，車輛也不會因溜車撞到後邊車輛。

　　6、直接踩剎車法：這種方法就是直接省去提手剎的步驟。首先起步時車輛點火，踩離合、踩剎車，掛一檔。此時左腳緩慢抬起離合，與此同時抬起剎車，剎車與離合要交替緩慢抬起。當車輛開始抖動的時間，保持離合不動，踩剎車的右腳移到油門上，輕踩油門，當車輛轉速提高以後，緩慢抬起離合，此時車輛就能起步了。

　　7、這兩種方法都是半坡起步的方法，第一種可以新手使用，第二種建議熟練掌握半坡起步後使用的方法。多加練習，及時總結會很快學會半坡起步。

　　首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音。

　　當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關係。

　　這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也鬆開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

　　1、半坡起步時，掛一檔配合好油離直接找準時機踩油門就行了，但是自動擋不同，一般的小坡用D當大點給油就能過，但是面對較陡的坡來說，S擋還是能夠更好地提供給車動力。為什麼這麼說呢？因為在上比較陡的坡的時候，路況一般都比較複雜，這就使得行車電腦總會給車主不斷地升檔和降檔的提示。但我們都知道，升降擋的過程中是會影響動力的輸出，使動力輸出不夠均勻，同時也容易讓發動機產生積碳情況。所以說在上坡時，S檔會是一個更好的選擇。

　　2、半坡停車時，車主需先踩剎車，然後將擋位調至N檔也就是空擋，在最後再拉開手剎，將檔位推到P檔，這樣才能夠有效地防止因手剎失靈而導致的溜車現象。而如果是停在半坡上的車輛需要啟動的話，車主們也需要像之前那樣先踩剎車，在將檔位調到N檔。但和停車不同的是，在鬆開剎車以後，腳應該立刻踩到油門，並且慢慢得給油。車主需要在發現車輛有向前行駛的傾向時，再放開手剎。