車子熄火後還有響聲的原因是：1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400至800攝氏度，熄火後其工作慢慢停止，溫度會下降，其內部的金屬部件會發生熱脹冷縮，然後發出異響；2、排氣管的冷卻聲：車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，排氣管會熱脹冷縮發出異響；3、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間後，發動機溫度很高，由於發動機內部各金屬部件間的縫隙冷卻收縮導致摩擦發出異響。
車子熄火後還有響聲的原因是：1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400至800攝氏度，熄火後其工作慢慢停止，溫度會下降，其內部的金屬部件會發生熱脹冷縮，然後發出異響；2、排氣管的冷卻聲：車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，排氣管會熱脹冷縮發出異響；3、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間後，發動機溫度很高，由於發動機內部各金屬部件間的縫隙冷卻收縮導致摩擦發出異響。
1、水溫過高。發動機的散熱風扇會自動降溫，水溫降下來後就不轉了。如果經常發生此現象，要檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
2、飛車。就是真的發動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動。從故障現象判斷不像此故障，因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
3、因為汽車工作時會把汽油燃燒，經過複雜的化學反應，一部分能量變成熱能，透過排氣系統排出去，而消聲器基本處於這個系統的尾端，它的作用是把排氣的噪聲減小，消聲器工作時要承受熱氣流的衝擊，自然會發熱，停車後由於熱脹冷縮就會發出響聲，有時響聲會比較大，都屬於正常現象。
1、車子熄火後有噠噠聲音是正常現象，那是因為持續高轉後發動機的溫度會相應升高，發動機很熱，當停車後缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，金屬間的摩擦聲音。
2、在尋找故障之前應首先排除是否是發動機散熱風扇的聲音。如果車子沒什麼異常情況就屬於正常現象，之所以會有噠噠的聲音是因為持續高轉後發動機的溫度會相應增高導致發動機很熱,，當停車後缸體溫度不均勻降低導致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯。
3、可以試試停車之後不要馬上熄火，稍等一會。如果按照這種方法做了之後還會有噠噠的聲音的話,就應該要去檢查一下了。如果停一會再熄火就不會有噠噠的聲音了的話，就說明這聲音是發動機裡面有些金屬部件接縫間由於冷卻收縮導致的摩擦而發出的聲音。如果是帶渦輪的發動機則還有可能就是渦輪冷卻的聲音，就是金屬熱漲冷縮的聲音。