車的總質量是什麼意思

　　總質量是指汽車按照規定裝滿貨物或坐滿乘客的總體質量。汽車還有整備質量，整備質量是指汽車油箱內加滿汽油，並且所有的油液都加滿的情況下的總體質量。整備質量和總質量是兩個不同的概念，大家要注意區分。

　　整備質量代表的是汽車的自重，總質量是汽車加上貨物加上乘客的總重量。

　　整備質量和總質量是大部分消費者在購車時都不會關注的資料。

　　但是整備質量對於汽車來說其實是比較重要的，整備質量越輕，汽車的燃油經濟性越好，並且操控性也是越好的。

　　超跑和賽車的整備質量都是比較輕的，較輕的質量加上強大的動力就等於強大的效能。

　　對於民用車來說，整備質量越輕，燃油經濟性也越好。

　　並且整備質量比較輕的汽車即便使用動力比較小的發動機也不會感覺到動力不足。

　　輕量化是汽車未來的發展趨勢，各個廠家都在使用重量更輕，強度更高的材料來製造汽車。

　　很多超跑或豪華車的車身框架會使用碳纖維來製造，碳纖維在賽車領域的應用是非常廣泛的。

　　碳纖維質量輕，強度高，但是這種材料的成本也是很高的。

　　牽引車的總質量是指機車牽引普通貨物車的總噸數。也稱牽引噸數或重量。總質量在這裡是指總重量。在機車車輛和線路條件不變的情況下，牽引質量和執行速度相互影響。牽引質量增加，車執行速度自然降低。

　　準牽引總質量，就是後面掛車加上拉的貨一起的重量，是理論計算的數值,準牽引總質量是理論值，又稱“名義牽引噸位”。汽車和被拖物的總質量，數量是指車輛的質量加上被牽引物的質量，其牽引力應消耗在總質量上，因此，在計算牽引總質量噸位時，被牽引物的質量不應僅視為名義牽引噸位。