車身越重高速行駛穩定性越好嗎

　　一般來說，在其他條件相同的情況下，肯定是車身越重的車在高速行駛時的穩定性越好了。因為汽車比較重，可以將車輛完全壓在路面上，不容易發飄，所以穩定性就高了。

　　影響汽車高速行駛時穩定性的因素有很多，除了車重外，還有輪胎、外形、驅動形式、懸掛系統等，以下具體說明。

　　1、汽車輪胎：

　　汽車輪胎是汽車和地面接觸的唯一零件，所以汽車輪胎的好壞直接決定了汽車的行駛感受。一般來說，越寬、越扁的輪胎會使汽車在高速行駛的穩定性越好。

　　2、汽車外形：

　　汽車外形也是影響汽車高速穩定性的因素，越符合空氣動力學的汽車在高速行駛時的穩定性越好。

　　3、驅動形式：

　　汽車的驅動形式一般分為前驅、後驅和四驅，四驅車肯定要比前後兩驅車更加穩定。

　　4、懸掛系統：

　　一般來說，獨立懸掛的汽車要比非獨立懸掛系統的汽車更穩定，獨立懸掛包括麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛等。

　　一般來說，汽車高速行駛時的穩定性和輪胎、底盤、懸掛、軸距等有關，以下具體說明。

　　1、輪胎：

　　因為輪胎是汽車和地面直接接觸的地方，所以輪胎在汽車行駛中就起到了至關重要的作用。一般來說，汽車輪胎的扁平比和寬度越大，在高速行駛時穩定性就越好。

　　2、底盤：

　　像一些高效能車和專業的賽車，底盤一般都比較低，所以更加符合空氣動力學。底盤越低的車，在高速行駛時就越穩定。但是底盤太低，也會影響汽車的透過性。

　　3、懸掛：

　　汽車的懸掛系統連線著汽車輪胎和車身，同樣的車型和動力系統的汽車，如果懸掛系統不一樣，它們的駕駛感受也會不一樣。截止到2019年，市面上在售汽車的懸掛有很多種，包括整體橋式、雙叉臂式、麥弗遜式、多連桿式、扭力梁式等。

　　4、軸距：

　　軸距越短的車，在操控性方面就越出色，但是在高速行駛時就越容易發飄。軸距長的車，在操控性方面不如短軸距車型，但是在高速行駛時更穩定。

　　高速行駛穩定性與車身自重是沒有關係的，車友們不要感覺車身越重高速行駛時穩定性就越好。

　　高速行駛穩定性與底盤和空氣動力學有關係。

　　很多人都覺得車子越重那在跑高速時穩定性是越好的，其實這是一個錯誤的理論。

　　高速行駛穩定性與車身自重是沒有關係的。

　　很多賽車和超級跑車的車身都是非常輕的，但是這些車達到很高的速度之後穩定性還是非常好的。

　　所以，高速行駛穩定性與車身自重是沒有什麼關係的。

　　車子的底盤如果比較平整，並且比較低，那高速行駛穩定性就比較好。因為，在高速行駛時，經過底盤的空氣可以快速流出，這樣底盤下方的壓強小，車身上方的壓強大，這樣車子就可以牢牢吸在地面上行駛，這樣的車在跑高速時穩定性是不錯的。

　　如果底盤比較高，那在高速行駛時會有很多空氣經過底盤，並且這些空氣也不能快速經過底盤，這樣就會產生亂流，亂流對車子是有一股升力的，這樣就會導致車子的高速行駛穩定性變差。

　　懸架的軟硬對於高速行駛穩定性也是有影響的。如果懸架比較軟行程比較長，那高速行駛穩定性也是比較差的。