車輛所有權屬於登記人還是出資人

　　1、從法律上來講車輛所有權屬於登記人。

　　2、車輛登記人的意思就是車輛在法律上的主人，機動車登記證書是車輛所有權的法律證明，由車輛所有人保管，不隨車攜帶。此後辦理轉籍、過戶等任何車輛登記時都要求出具車輛登記證，並在上面記錄車輛的相關情況，其相當於車子的“身份證”。

　　1、非本人（車輛登記人）處理的，需提供一份申請人的委託代理授權書。

　　2、交通行政複議的具體流程：

　　1.去交警隊檢視違章照片或錄影，看完覺得符合申請行政複議的情況；

　　2.攜帶駕駛證、行駛證、行路記錄儀錄影等相關資料前往事發地附近的分局法制處

　　3.填寫行政複議申請書、提供身份證、駕駛證、行駛證及交通管理簡易程式處罰決定書影印件2份；

　　4.如果是非本人處理，還需提供一份申請人的委託代理授權書。

　　5.最後，等待警方核實清楚後，會在兩個月內通知車主前來辦理後續事宜。

　　被《朝日新聞》稱為“南京之戰中的朝鮮勇士”的 韓國籍日軍李虎巴

　　在日本侵華戰爭後，我們記住了日軍的殘忍暴行，但是不為人所知的是，在侵華日軍中，朝鮮部隊（包括北朝鮮和南韓）表現的更加兇殘，很多時候，充當了日軍的急先鋒。

　　南京大屠殺，第一支違反日軍軍令開始強姦中國婦女的日軍部隊恰恰是松井石根15師團中的高麗聯隊（團級單位）。在所有攻佔南京城的日軍部隊中韓國人的比例並不低，最高的甚至高達40%都是韓國人。而南京大屠殺有5支日軍因為“作戰勇敢”受到日本國王的獎勵。其中一支就是完全由3萬朝鮮人組成的"鮮人部隊"。戰後很多日本人的回憶錄中都提到過韓國軍人對日本的忠誠。其中韓國籍日軍軍曹李虎巴，。據現住工人新村的南京汽車集團退休職工王克儉老人（81歲）回憶說：“很多不戴鋼盔的鬼子兵（韓籍士兵，沒鋼盔戴）強姦女人後活活挖出女人的子宮再套在女人頭上，把人活活窒息而死！還起名叫：從哪裡來到哪裡去。媽了個B的，記住這幫雜種。”

　　據統計，朝鮮人在日軍中服役的有42萬，而光在中國的就有35萬之多。日本從1931--1945年向中國東北殖民130萬，而從1931起陸續的有90萬朝鮮人也緊跟著日本人的屁股殖民中國各地。日本1937年至1945年實行積極鼓勵朝鮮人移民東北的政策。最根本原因就是因為朝鮮人已經完全成為了日本人的忠實走狗。日本人利用朝鮮移民加強糧食生產，滿足侵略戰爭的需要。並且鎮壓中國人民的反抗。