有。蓄電池虧電是最常見的問題，如果汽車閒置超過半年，蓄電池電量就會放完，導致汽車無法啟動。而且在蓄電池放至較低電量水平後，蓄電池損壞會加劇，降低了電池的容量以及實用壽命，使蓄電池提前進入報廢狀態。
長時間不開車，蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。所以，車輛閒置期間應該經常檢查蓄電池，一般來說蓄電池的電解液液麵必須高於極板10-15mm，不足時應及時新增蒸餾水，應保持電量充足，必要時還應對蓄電池充電。每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
汽車長時間不開，電瓶負極要拔掉。這是為了防止電瓶虧電。
一般一個月以上不用車，才需要拔掉電瓶負極。如果時間不是很長，則沒有必要拔電瓶負極。
停車的時候，一定要提前把車內的電器全部關閉。例如燈光、音響、空調等。特別是小燈、轉向燈等，下車後再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，很容易造成電瓶虧電。
需要注意的一點是，即便把車上的電器全部關閉了，電瓶也是會跑電的（雖然很少，少到可以忽略不計），因為汽車本身有很多的電子元件需要執行。所以，汽車不能長時間不開。即便是用不到，也應該隔一段時間打一次火，讓電瓶充一下電，保證電瓶始終處於滿電的狀態。
附電瓶沒電的解決辦法：
1、自己買電瓶，自己安裝。2、汽車搭電。前提是需要一輛能正常行駛的汽車，並且會汽車搭電的方法。3、找人上門安裝電瓶。例如4S店，或者是透過一些APP。
長時間怠速執行對發動機是有影響的，怠速執行時發動機內的燃燒是不充分的，這樣會導致發動機內的積碳增多。
一般經常在市區道路內行駛的汽車會面臨長時間怠速運轉的這種情況。
在市區道路內行駛時，汽車經常需要停車等紅燈，還會遇到堵車，這個時候其實對發動機是不好的。
積碳對於發動機的危害是比較大的。
如果積碳在進氣道內，會影響發動機的進氣，這樣會導致空燃比不對。
如果積碳在燃燒室內，會導致燃燒室的壓縮比變大，這樣會導致發動機出現爆震的機率增加。
如果發動機經常出現爆震，那會導致發動機的動力下降，油耗升高，並且爆震也會損傷發動機。
在平時用車時，應該儘量避免較長時間的怠速。
很多汽車都有發動機啟停系統，這個系統可以降低尾氣排放提高燃油經濟性，還可以避免發動機長時間處於怠速工況。
但是很多駕駛員都不願意使用自動啟停系統，因為有些車的自動啟停系統是不好用的。
如果經常在城市道路中行駛，可以定期給發動機清理一下積碳，也可以使用清除積碳的燃油新增劑。