1、車險互碰自賠簡單來說就是發生車險之後:雙方都有責任,雙方都有損失,在達成一定共鳴之後,雙方自己負責自己方的損失賠償。這是保險行業進一步簡化交強險理賠手續、服務於道路交通事故的快速處理、提高被保險人滿意度的一項重要舉措,若想使用互碰自賠,必須建立在雙方都願意的基礎上。互碰自賠需要滿足的條件如下。
2、多車互碰:兩車或多車互碰。
3、有交強險:事故各方都有交強險(還未到期)。
4、只有車損:事故只導致各方車輛損失,沒有發生人員傷亡和車外的財產損失。
5、不超2000:各方車損都不超過2000元。
6、都有責任:交警裁定或事故各方自行協商確定為各方都有責任(同等或主次責任)。
7、各方同意:事故各方都同意採用"互碰自賠"。
1、多車互碰:兩車或多車互碰。
2、有交強險:事故各方都有交強險(還未到期)。
3、只有車損:事故只導致各方車輛損失,沒有發生人員傷亡和車外的財產損失。
4、不超2000:各方車損都不超過2000元。
5、都有責任:交警裁定或事故各方自行協商確定為各方都有責任(同等或主次責任)。
6、各方同意:事故各方都同意採用“互碰自賠”。
所謂“互碰自賠”,即對事故各方均有責任,各方車輛損失均在交強險有責任財產損失賠償限額2000元以內,不涉及人傷和車外財產損失的交通事故,可由各自保險公司直接對車輛進行查勘、定損。但須交警認定或當事人根據出險地關於快速處理的規定自行協商確定雙方均有責任,以及當事人需同意“互碰自賠”處理辦法。“互碰自賠”機制是保險行業進一步簡化交強險理賠手續、服務於道路交通事故的快速處理、提高被保險人滿意度的一項重要舉措。
互碰互賠,即當機動車之間發生輕微互碰的交通事故時,如果滿足一定條件,各方車主可以直接到自己的保險公司辦理索賠手續,無須再到對方的保險公司往返奔波。
“互碰互賠”處理機制,是保險行業在2009年2月推出“交強險財產損失無責賠付簡化處理機制”和“重大人傷事故提前結案處理機制”等的基礎上,為配合道路交通事故 ...
車險不計免賠包括玻璃的賠償。不計免賠險的全稱為“不計免賠率特約條款”,是一種商業險(車損險或三責險)的附加險。不計免賠險作為一種附加險,需要以投保的“主險”為投保前提條件,不可以單獨進行投保,其保險責任通常是指“經特別約定,發生意外事故後,按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的 ...
1、車險中的不計免賠險是一種附加險,即是指車險中的不計免賠特約條款,它屬於商業附加險的一種。該險種通常是指經特別約定,保險事故發生後,按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠額部分,保險人負責賠償的一種保險。投保後,車主不僅可以享受到按保險條款,應由保險公司承擔的那一部分賠償 ...
車險的絕對免賠額0也就是說沒有免賠額,若被保險車輛不幸發生交通事故,則只要是在車險保障範圍內的,保險公司會在責任限額內100%賠付。比如說某車發生交通事故後損失為10000元,若絕對免賠額0,則保險公司需要在責任限額內最高賠付10000元;若絕對免賠額為500,則保險公司會在扣除500元之後,在責任限額內 ...
不計免賠險是車損險或三者險這類商業險的附加險,全稱為“不計免賠率特約條款”。
也就是說,如果發生交通事故,事故的賠償超過了第三者責任險或者車損險的賠付限額,投保了不計免賠險後,就可以把由自己承擔的5%-20%的賠償責任轉交保險公司。
不過不計免賠險並不是100%賠付的,能否賠付還需要保險公司根據事 ...
不計免賠通常指的是車輛保險中的不計免賠險:是一種商業險(車損險或三責險)的附加險。不計免賠險作為一種附加險,需要以投保的“主險”為投保前提條件;
不可以單獨進行投保,其保險責任通常是指“經特別約定,發生意外事故後,按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分,保險公司 ...
提倡購買,盜搶險不計免賠險的含義:汽車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪引起的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬裝置丟失需要修復的合理花費;
盜搶險不計免賠險是盜搶險的附加險,是承保車輛被盜或被搶,出現是盜搶險賠付的情形時;假如該承保車輛投保了盜搶險不計 ...