軒逸發動機滲油的原因及解決方法如下：
1、滲漏很輕微就不必在意：滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。
2、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點：這種情況多發生於新車或準新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。
3、發動機明顯的滲油：發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，必須找到滲漏的油封或者密封圈，然後進行更換。
4、漏油：多數發動機容易出現滲油現象，但漏油較為少見，如果出現漏油，就是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查詢原因，進行維修。
科魯茲發動機滲油的解決方法如下：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動滲油；更換襯墊即可。
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動滲油；更換襯墊即可。
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動滲油；更換襯墊即可。
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴滲油；更換襯墊或前往修理廠修復支架。
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴滲油；更換襯墊即可。
1、沒有。
2、2019款軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，外觀時尚運動，配置豐富，動力充沛效能較好。
3、全新軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。前臉部分，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚，而下方的霧燈區域也採用了稜角分明的造型，一改此前軒逸中庸的形象。
1、新軒逸發動機下面有滲漏出機油這不是正常現象。
2、新軒逸發動機滲機油主要原因使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；機油加註量過多所引起的燒機油。渦輪增壓器漏油。氣門油封存在滲漏，是機油透過氣門油封 ...
同排量的情況下，軒逸和朗逸的油耗半斤八兩，談不上誰更省油一說。可能百公里相差零點幾個油，但是這點油完全可以忽略不計。
1、6排量的，兩車的平均油耗都在每百公里7升左右。
2、0排量的，兩車的平均油耗都在每百公里10升左右。
具體的油耗數值，不要參考工信部公佈的，因為工信部的油耗都是在汽車最佳條 ...
軒逸的變速箱油怎麼換，拆下油底放油螺絲，將舊變速箱油排出，拆下油底箱殼螺栓，更換變速箱濾網及變速箱側紙濾芯。裝回油底殼、溢流管，從變速箱加註口加入新變速箱油，起動發動機換擋每個檔位停留5秒鐘。再加油至溢流管孔內流出，裝回油底殼螺絲即可。
目前更換自動變速箱有三種主流的方法，第一種類似於換機油的方式，透 ...
發動機滲油，多數都和汽車正常的老化及磨損相關，也可能是發動機裝配不當、密封部件安裝不到位、發動機內外壓力差過大等原因。為預防發動機滲油，建議將各類螺母按需求按規定進行緊固並及時更換失效密封部件，同時做好機油保養。發動機滲油原因具體如下：
1、發動機裝配不當，表面清潔不足，密封襯墊破損以及發生位移。
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新軒逸的HR16DE發動機是國產發動機。
採用多氣門連續可變CVTC技術，在發動機主體上採用航空輕量鋁合金製造技術使發動機自身輕和耐用且散熱效能突出，比同級別的發動機減輕將近30%的重量。HR16DE發動機上，採用了部分賽車發動機設計製造技術，其功率輸出高達80KW。
HR16DE發動機是日產公司 ...
如果是內機結冰，是冷媒過多或濾網灰塵積垢髒汙導致氣流變小，空氣熱交換量減少，冷媒無法完全汽化，產生液壓縮，導致壓縮機回氣管結冰，建議適量放掉一些冷媒及清洗濾網或蒸發器翅片。
空調結冰無非就以下幾個原因：
空調的製冷劑不足或過多，空調製冷劑不足，只要對其新增足夠的製冷劑即可。如果空調內部製冷劑過多， ...
經典軒逸手動變速箱油一般每兩年或4萬公里更換，手動變速箱內主要是齒輪和齒輪的相互齧合轉動，在轉動的過程中勢必會出現磨損產生鐵屑，變速箱油能將磨損產生的鐵屑清洗乾淨，使其囤積在變速箱油底殼內，除此之外變速箱油還具備一定的散熱和防鏽功能。經典軒逸是東風日產乘用車公司推出的一個轎車系列，該車長寬高分別是4641 ...