軟臥車廂有幾個充電口+軟臥車廂充電口一般在哪個位置

　　軟臥車廂因相較於硬臥更加的寬闊舒適，所以很多人回家的時候都會選擇乘坐軟臥，但由於乘坐軟臥的遊客多為長途，所以軟臥車廂有幾個充電口成了大家最為關注的。下面小編就和大家一起看看。

　　軟臥車廂有幾個充電口

　　對於許多在外地就業的友友們來講，回家最常用的交通方式就是乘坐火車臥鋪，但由於硬臥遇到節假日一票難求，所以很多人就選擇了軟臥，就小編了解臥車廂的走廊上設有3個電源插座,並且每個包房裡都配有一個單獨的電源插座，充電非常的方便，不過由於火車的樣式不一樣，所以具體的以你所在車廂的實物為準。

　　軟臥車廂充電口一般在哪個位置

　　軟臥車廂充電口一般在哪個位置是大家經常聊到的，但由於每個列車的型號都不一樣，所以具體的要因人而異。如果你購買的是智慧動車組，那麼軟臥是每個鋪位都有一個充電插口的，徹底解放電量，隨時充電，不用排隊。但是一般的列車充電插口會比高鐵少很多，高鐵車廂插座基本遍佈整個列車。如“復興號”的插座位置在：

　　1、動車座位充電處：只有一個獨立插座的是商務座的扶手上；同樣在扶手位置的還有一等座位；二等座的插座在靠近扶手的坐墊下方。

　　有USB充電口、兩孔、三孔形式的插座。“和諧號”列車車型太多，不能基本確定充電插口的位置，座位是有轉向功能，不同的位置，插座口也會變。

　　2、列車上的臥鋪插座：在桌子下方會有插座，以及找找臥鋪牆上，還有插座在通道座位之間。

　　軟臥車廂充電插座在車廂哪裡

　　對於軟臥車廂充電插座在車廂哪裡當下並沒具體的答案，畢竟車次不一樣，有時候裡面插座的佈局也就不一樣，就小編了解新式硬臥、軟臥車廂都帶有220V插座，電源插座設在了車廂的走廊上，有的分佈在硬臥下鋪的小桌子下面，有的在靠窗的小桌子下面，還有的在上鋪行李架前端

　　商務座一個車廂有24個座位。

　　商務座/特等座：每排有3個座位，採用2+1佈局。座位號的尾數分別是A、C、F，也就是一側有兩個單獨的座位挨在一起，靠窗的座位是A，靠過道的C，另一側是一個座位，為F，既靠窗也靠過道。

　　一等座：每排有4個座位，採用2+2佈局。座位號的尾數分別是A、C、D、F，也就是每側都是兩個座位，一側靠窗的是A，靠過道的是C，另一側靠過道的是D，靠窗的是F。

　　二等座：每排有5個座位，採用3+2佈局。座位號的尾數分別是A、B、C、D、F，也就是一側是三人座，靠窗的是A，中間的是B，靠過道的是C，另一側是雙人座，靠過道的是D，靠窗的是F。

　　在少數情況下，有可能出現一排二等座座位少於5個的情況，這種情況一般出現在車廂的第一排或者最後一排座位，由於設計的原因，座位數可能是4個或者3個。如老款的CRH5A型動車組的2號車廂，第一排座位只有3個，分別是一側雙人座，靠窗為A，靠過道為C，另一側為單人座，既靠窗，也靠過道，為F。

　　高鐵有1個商務車廂。一輛高鐵，分為3個車廂等級，二等座，一等座，和商務座，一等座和商務座就一個車廂。高速鐵路，簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在250km/h以上。“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速250公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。