輔道進入主道使用的是左轉向燈，需要注意的是，輔助進入主車道一定要使用轉向燈，使用轉向燈是為了讓後方車輛知道你的駕駛意圖，同時還可以防止意外發生。
從輔道匯入主道，不僅要使用汽車的轉向燈，同時還要仔細觀察主道後方交通情況，在確保主車道沒有汽車的情況下才可以慢慢的匯入主車道。
通常來講，在駕駛汽車的過程中觀察後視鏡，後視鏡會存在一定的盲區，當不能確保盲區是否有車輛時，可透過內後視鏡或者直接扭頭檢視，確保汽車在變道時的安全。
需要注意的是，在輔道進入主車道的時候，打方向盤幅度不要太大，一定要給後方來車留有一定的緩衝空間，如果打方向的幅度太大的話，會存在非常大的安全隱患。
轉向燈作為訊號燈，在日常行車過程中是非常重要的，當汽車需要轉向或者是變道時，一定要提前使用轉向燈，主要的作用就是提示周邊車輛，讓其它的車輛注意避讓，以免在轉彎的過程中發生碰撞。
辨別紅綠燈往左右轉彎需要根據對面路口的紅綠燈來判斷，即左轉燈綠燈標明可以左轉，紅燈表示禁止左轉；有右轉的紅綠燈需要根據綠燈通行紅燈禁行的原則來通行，無右轉指示燈在不影響其他車輛通行的情況下可以右轉。
交通訊號燈是指揮交通執行的訊號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
訊號燈的出現，使交通得以有效管制，對於疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯合國《道路交通和道路標誌訊號協定》對各種訊號燈的含義作了規定。綠燈是通行訊號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標誌禁止某一種轉向。左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內行駛的車輛和過人行橫道的行人優先通行。紅燈是禁行訊號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線後停車。黃燈是警告訊號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此後，這一規定在全世界開始通用。
在左轉彎時，如果在圓形紅綠燈情況下，綠燈時可以左轉彎，但是注意應當讓直行車先行。如果是箭頭紅綠燈路口，應當在綠燈時左轉。如果路口有禁止左轉標誌，在任何時候均不能左轉。同時在轉彎的時候還一定要注意觀看行人。
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1、在綠燈亮時允許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙放行的直行車輛、行人通行。
2、黃燈亮時已越過停止線的車輛可以繼續通行，紅燈亮時禁止車輛通行。
3、在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
4、紅燈亮時右轉彎的車輛在不妨礙放行的車輛、行人通行 ...
強化時可準備兩份較強的裝備，一個相同等級的衣服，衣服顏色為藍色以上但並不包括藍色，另外有六把墊刀；把裝備加強到5倍或6倍，紫墊衣服加強到5倍或6倍，墊刀加強4倍；強墊刀，依次強，墊刀帶出，若墊刀出現5次中有4次失敗，或者出現7次中有6次失敗，則需要把強化的裝備扔進去；若墊刀還是出現5次中有4次失敗，或者出 ...
如果機動車掉頭需要越過停止線才可以掉頭的，那麼是需要看訊號燈的，否則，可以不用看訊號燈。
根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：“機動車訊號燈表示：紅燈亮時，禁止車輛通行。”也就是當亮紅燈時，車輛需要在停止線外停車等待綠燈亮才可以通行。
機動車掉頭，都是向左轉，在交叉路口需要越過停止線才可以掉頭 ...
在綠燈的情況下可以駛入輔道，但要注意過往車輛，在不影響其它車輛透過時，變道進入輔道，駕駛過程中需要注意交通標識，如果有禁止進入輔道的標識，切忌駛入。
附：輔道匯入主道注意事項：
1、變道/輔道匯入主道一定要打轉向燈：
駕駛員透過變道進入主道時，需要提前開啟轉向燈，透過轉向燈提醒過往車輛，很多的 ...
不管在那條車道，只要不看紅燈，都算闖紅燈的，罰款200元扣6分。正常情況下，輔道是不允許普通機動車駛入的，輔道的作用是為了道路修理維護時供維護車輛使用的，一般在車流量較大的路段才設有輔道，有的在輔道是在道路修理完畢後就拆除了。非特殊情況下機動車是不能進入輔道的。不是說什麼樣的輔道是專用的，有的輔道是給公交 ...
1、POWER是電源燈，正常情況是常亮。
2、PON燈是業務指示燈，PON燈常亮說明光貓在其上行裝置OLT上成功註冊。PON燈閃，說明光貓在其上行裝置OLT上沒有註冊。
3、LAN燈是乙太網指示燈，在和上網終端連線正常時，是常亮的狀態，如果有資料傳輸時是閃爍的狀態，沒有連線網線時是滅的狀態。
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