輪胎三條溝和四條溝哪個抓地力強

　　輪胎三條溝的抓地力會比四條溝的強，輪胎溝的數量越多輪胎的抓地力就會越差，因為凹槽都是鏤空的，這樣輪胎與地面的接觸面積就會減少，抓地力就會出現明顯不足。

　　輪胎除了有縱向凹槽以外，車胎上還會設計橫向凹槽，兩者相結合的方式，這樣就會增加很強的摩擦力了，汽車行駛起來也會更穩定。

　　輪胎三條溝和四條溝在排水性、抓地力方面有很大區別，三條溝的輪胎與四條溝的輪胎各有千秋，排水效能和抓地力效能互相矛盾，不可兼得，可以根據自己的需求選擇合適的輪胎。在碰到雨天的時候，路面也會變得異常溼滑，此時溼滑的路面會與輪胎之間形成一道水膜，所以輪胎就會出現打滑現象。那輪胎上的這個凹槽也可以說是導水槽，導水槽設計的主要目的就是給輪胎進行有效的排水，增強輪胎的穩定性，四條溝的輪胎排水效能更好。

　　三條溝的輪胎與四條溝的輪胎相比，三條溝的輪胎與地面接觸面積更大。所以說，在抓地力效能方面，三道溝的輪胎更勝一籌。由於四條溝的輪胎比三條溝的輪胎多一條溝，所以溝縫中夾雜的石子、碎玻璃等雜物也會更多一些。

　　南方司機由於天氣的原因則更偏愛四條溝的輪胎，四條溝的更省油，更大的原因是南方多雨，在雨天行駛時，輪胎和路面的摩擦力由於水而降低，所以雨天開車會感到車子“打滑”，而貨車由於需要更大的摩擦力才能保持車子穩定前行，所以輪胎上的排水凹槽要發揮更大的作用，多了一條溝，排水性也就高了一些，行車也就更安全了。