輪胎側面和路沿摩擦有問題嗎

　　是有一定問題的，輪胎正面由鋼絲、膠皮一層接一層交替粘接起來，比較結實。而輪胎側面的結構與正面不同，側面的胎壁比較薄，沒有鋼絲粘連，而是由線薄薄地粘連，只有一根較粗的鋼絲在裡面，起到支撐輪胎的作用。正是由於輪胎的特殊結構，如果輪胎側面被破壞了就不好修補，大多情況下只能更換新輪胎了。如果湊合修補，當受壓之後很容易出現爆胎。檢查輪胎，如果輪胎剮傷位置在輪胎側面，程度嚴重無法修補，就需要換新輪胎。輪胎不能隨意更改尺寸，因此要選擇和自己汽車般配的輪胎。輪胎上特意設計了黃點和紅點，因為車輪在旋轉時，有重心，黃點的一側

　　1、可以使用，只要輪胎損傷不大，都是可以透過補胎來修復的。如果輪胎補的太多或損傷嚴重後，仍存在問題的話，建議換條新胎。

　　2、胎面損傷直徑小於6mm：車輛在日常使用中，被鐵釘扎到最為常見，而且多數當時都發現不了。鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞，修補一下就沒事了。

　　3、胎面受損過大：胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落，胎體被割裂。被扎胎面的孔徑超過6mm後，再修補也不能用了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

　　4、鼓包：鼓包是簾布層的簾線出現斷裂引起的，出現這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現爆胎的危險。

　　1、可以使用，只要輪胎損傷不大，都是可以透過補胎來修復的。如果輪胎補的太多或損傷嚴重後，仍存在問題的話，建議換條新胎。

　　2、胎面損傷直徑小於6mm：車輛在日常使用中，被鐵釘扎到最為常見，而且多數當時都發現不了。鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞，修補一下就沒事了。

　　3、胎面受損過大：胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落，胎體被割裂。被扎胎面的孔徑超過6mm後，再修補也不能用了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

　　4、鼓包：鼓包是簾布層的簾線出現斷裂引起的，出現這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現爆胎的危險。