輪胎冷補後可以在高速行駛,在高速路段行駛之前,要仔細檢查好輪胎是否補好,是否存在漏氣現象或者是開裂的現象。
輪胎冷補指的是把輪胎受損的部位稍微打磨一下,然後用膠片貼上,再用滾輪碾壓,讓貼片和輪胎緊緊粘住,這種補胎的方式比較類似於腳踏車補胎。
值得一提的是,如果輪胎被扎,在修補之後不建議在高速行駛,因為輪胎被扎破之後,會存在一定的安全隱患,因為輪胎側面很薄而且沒有鋼絲胎,只有兩層的簾布線和橡膠,如果是輪胎的側面被扎,輪胎在高速行駛的過程中承受的壓力非常大,容易導致輪胎爆胎。
如果扎孔比較大或者修補次數過多的話,一樣會影響行車安全,在高速路段行駛的過程中,輪胎內的壓強是非常高的,另外,輪胎長時間行駛產生的溫度非常高,非常容易出現爆胎的現象。
建議車主在高速行駛之前,一定要檢查好輪胎,如果輪胎有受損的情況,千萬不要存有僥倖的心理,應及時更換輪胎。
外補不能跑高速,尤其是在夏天。夏天溫度高,輪胎髮熱嚴重,胎壓升高,如果輪胎受到磕碰,膠條有可能彈出來,後果你自己去想象吧。雖說不是百分百的出事,但防患於未然總是沒有錯的。
內補之後的輪胎跑高速是沒有問題的,但是,最好要放在後輪。家用轎車大部分都是前驅,動力來自前軸,所以,前輪的輪胎經受的壓力和摩擦要遠遠大於後輪。
1,如果車子有補過的胎,跑高速時的速度不要太快,千萬不能超速。
2,建議去4s店進行諮詢。長時間跑高速,建議進行換胎處理,畢竟安全最重要。
3,完成補胎之後一定要做動平衡,日常檢查時也要留意一下輪胎外面破損處是不是有繼續擴大的跡象,這樣才能夠保障日常行車的安全性和穩定性。
嚴格來說補胎後對行駛安全是有隱患的!這就是4S店為什麼不提供補胎服務的原因,但是這種機率很低,所以大多數人為了成本考慮還是選擇補胎,扎個釘子就換胎一般人接受不了。
農行etc錢包沒錢可以上高速。農行etc錢包為先通行後扣費,通行後次日扣款,故當時錢包沒錢也可以上高速。不過下完高速記得要及時充值,若次日錢包餘額不足導致扣款失敗,農業銀行會發送補繳資訊,需要在次日24:00點前補繳。未在規定時限內及時補繳的使用者將被拉入高速黑名單,不能正常通行高速,解除黑名單預計需要16個小時。
1、不辦ETC是可以上高速的。
2、沒有安裝ETC的,車輛可以繼續採用在入口收費站領取通行卡,在出口收費站停車交卡交費。人工通道至少還會留出一條的,辦不辦理是車主的自由,在短時間內要實現全面ETC是不現實的。
3、另外,目前安裝和未安裝ETC的7座及以下小型客車,均可享受重大節假日小型客車免費通行 ...
可以上高速,但要遵守相關規定。駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛,應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置,對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的,將被處200元罰款。
在拿到駕照一年實習期以後,在這一年裡無任何違章違法記錄即可自 ...
對於摩托車通行全國高速公路的問題,還處在討論、研究、論證階段,還有待於國家下一步發文統一通行政策予以明確規定。後期可能會對摩托車進入高速行駛設定更高的條件,例如車輛效能方面的,駕駛員資格方面的,但是具體會怎麼發展,現在也不好說。 ...
摩托車實習期不能上高速,摩托車實習期上高速會被處警告或者罰款。《機動車駕駛證申領和使用規定》第七十五條駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛,應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同;《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十三條兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。 ...
可以。拖掛式房車必須掛牌上路,2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記規定》關於全掛汽車上牌照問題有了明確的規定(第二章第八條):車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車註冊登記時,應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。
拖掛式房車重量尺寸界定:
根據《關於促進自駕車旅居 ...
不建議上高速,無論是全尺寸還是非全尺寸都有一定的風險。
因為備胎花紋的磨損程度與其他三條胎的磨損程度不一樣,可能會造成車輛跑偏。再高速上跑很危險。
所謂的汽車備胎,只能當做暫時使用,胎的側面也比較薄,而且有的備用胎由於時間原因與其它輪胎的花紋也不一致,不管全尺寸還是非全尺寸的,不建議長期使用,萬一 ...
1、各地要嚴格執行全國統一認定標準,不準自行解讀上下浮動,隨意調整超限超載認定標準;
2、各地必須執行超載不允許上高速的政策;
3、禁止以罰代卸等不規範執法;
4、全國治超稱重系統全國聯網,實現執法資訊共享。嚴肅處理不規範執法的路政。
5、《通知》特別強調,部分地區依然未嚴格執行全國統一超 ...