輪圈的j值越大，那需要使用的輪胎寬度也是越大的，所以j值與輪胎寬度是成正比的。輪圈和輪胎共同組成了車輪，車輪是汽車上一個比較重要的部件，如果沒有車輪，那汽車是無法正常行駛的。
與輪圈相比，輪胎更加重要，因為輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件。
輪胎會直接影響汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以輪胎是需要定期更換的。
正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。
在購買新輪胎的時候，也一定要看清楚生產日期，因為輪胎也是有保質期的。
正常情況下，輪胎放著不用的保質期是三年，如果輪胎出廠超過三年了，那就不要購買了。
在安裝完新的輪胎後，應該重新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。
如果在高速行駛時車輪出現了異常抖動現象，那會影響汽車的操控性和行駛穩定性，也會影響汽車的乘坐舒適性。
在平時用車時，一定要經常檢查一下輪胎的氣壓。
1、輪胎的胎壓和輪胎溫度有直接的關係，因為氣壓是有熱脹冷縮的特性。比如：冷車的時候，前輪氣壓在2.3，後輪2.4。車子長時間行駛之後，前輪氣壓會升高0.2，後輪升高0.1。
2、一般輪胎溫度上升，胎壓也會有所上升，這也是為什麼夏天氣壓可以低一點，冬天氣壓高一點的原因，一般保持在2.3-2.5之間。
3、輪胎裡面是空氣，空氣具有熱脹冷縮的特性。有的高階汽車或願意花錢的人，為了防止胎溫變化，造成的胎壓變化，會給輪胎充氮氣。
1、輪胎的胎壓和輪胎溫度有直接的關係，因為氣壓是有熱脹冷縮的特性。比如：冷車的時候，前輪氣壓在2.3，後輪2.4。車子長時間行駛之後，前輪氣壓會升高0.2，後輪升高0.1。
2、一般輪胎溫度上升，胎壓也會有所上升，這也是為什麼夏天氣壓可以低一點，冬天氣壓高一點的原因，一般保持在2.3-2.5之間。
3、輪胎裡面是空氣，空氣具有熱脹冷縮的特性。有的高階汽車或願意花錢的人，為了防止胎溫變化，造成的胎壓變化，會給輪胎充氮氣。
pH 一般使用的時候是要強調溫度的，室溫時，水的離子積為十的負十四次方，中性的時候 pH=7。但到了一百攝氏度的時候水的離子積為十的負十二次方，中性的時候 pH=6。溫度升高，由水電離出的氫離子和氫養根離子的濃度都會生高。pH指氫離子的濃度，所以溫度生高pH值會降低。 ...
閾值越小興奮性越高，閾值越大興奮性越低。閾值也叫：閾刺激。閾值表示的是：組織剛好產生一次動作電位的最小刺激。因而閾值越小興奮性越高，興奮性比較高的組織有神經組織、肌肉組織、腺體。
肌肉組織由特殊分化的肌細胞構成，許多肌細胞聚集在一起，被結締組織包圍而成肌束，其間有豐富的毛細血管和纖維分佈。主要功能是收 ...
脈寬與週期的關係：脈寬由訊號的週期和佔空比確定，其計算公式是脈寬等於週期乘以佔空比。
脈寬：脈寬是脈衝寬度的簡稱，脈衝寬度就是高電平持續的時間，常用來作為取樣訊號或者閘流體等元件的觸發訊號。
週期：週期是脈衝重複週期的簡稱，脈衝重複週期是指相鄰兩個脈衝時間間隔。
佔空比：在一串理想的脈衝序列中 ...
1、強酸強鹼：由於它們在不同溫度水中都完全電離，此時溫度對溶液中的氫離子濃度影響很小，pH隨溫度變化不大；
2、弱酸弱鹼：由於它們的電離過程吸熱，所有的吸熱反應升高溫度都有利於正向進行，會電離出更多的離子，此時pH隨溫度變化很大；
3、弱酸：隨溫度升高，其溶液中的氫離子濃度會顯著增加，因此pH會下 ...
km值與底物親和力大小關係是：Km值大，表明親和力小；Km值小，表明親合力大。Km值等於酶促反應速度達到最大反應速度一半時所對應的底物濃度，是酶的特徵常數之一。
Km，米氏常數。酶促反應速度與底物濃度的關係可用米氏方程來表示，酶反應速度與底物濃度之間的定量關係。米氏方程：V=Vmax[S]/(Km+[ ...
地球與年月日——有著十分密切的關係
地球自轉地球自轉一週為一日
地球自轉一週（360度）時間為23小時56分04秒，比我們平常所說的“一個白天和一個黑夜為一日計24小時”少一點。人類自己感覺不到地球在自轉，故習慣於把日出日落到再次日出稱之為一日。一日劃分為24小時是古埃及人制定的。每小時又劃分為6 ...
命運現象與教育的關係
教育是培養新生一代準備從事社會生活的整個過程，也是人類社會生產經驗得以繼承發揚的關鍵環節。廣義上講，凡是增進人們的知識和技能、影響人們的思想品德的活動，都是教育。狹義的教育，主要指學校教育，其涵義是教育者根據一定社會(或階級)的要求，有目的、有計劃、有組織地對受教育者的身心施加影 ...