輸入電壓高如何解決

　　1、鐵磁諧振式交流穩壓器：利用飽和扼流圈和相應的電容器組合後具有恆壓伏安特性而製成的交流穩壓裝置。磁飽和式是這種穩壓器的早期典型結構。它結構簡單，製造方便，輸入電壓允許變化範圍寬，工作可靠，過載能力較強。但波形失真較大，穩定度不高。近展起來的穩壓變壓器，也是藉助電磁元件的非線性實現穩壓作用的電源裝置。它和磁飽和式穩壓器的區別在於磁路結構形式的不同，而基本工作原理則相同。它在一個鐵心上同時實現穩壓和變壓雙重作用，所以優於普通電源變壓器和磁飽和穩壓器。

　　2、磁放大器式交流穩壓器：將磁放大器和自耦變壓器串聯起來，利用電子線路改變磁放大器的阻抗以穩定輸出電壓的裝置。其電路形式可以是線性放大，也可以是脈寬調製等。這類穩壓器帶有反饋控制的閉環系統，所以穩定度高，輸出波形好。但因採用慣性較大的磁放大器，故恢復時間較長。又因採用自耦方式，所以抗干擾能力較差。

　　3、滑動式交流穩壓器：用改變變壓器滑動接點位置，使輸出電壓獲得穩定的裝置，即是用伺服電機驅動的自動調壓式交流穩壓器。這類穩壓器效率高，輸出電壓波形好，對負載性質無特殊要求。但穩定度較低，恢復時間較長。

　　4、感應式交流穩壓器：靠改變變壓器次級電壓相對於初級電壓的相位差，使輸出交流電壓獲得穩定的裝置。它在結構上類似線繞式非同步電動機，而原理上又類似感應調壓器。它的穩壓範圍寬，輸出電壓波形好，功率可做到數百千瓦。但由於轉子經常處於堵轉狀態，故功耗較大，效率低。另因銅、鐵用料多，故較少生產。

　　光電隔離轉換器輸入電壓是5V，光耦隔離電路使被隔離的兩部分電路之間沒有電的直接連線，主要是防止因有電的連線而引起的干擾，特別是低壓的控制電路與外部高壓電路之間。

　　光耦隔離就是採用光耦合器進行隔離,光耦合器的結構相當於把發光二極體和光敏管封裝在一起。發光二極體把輸入的電訊號轉換為光訊號傳給光敏管轉換為電訊號輸出，由於沒有直接的電氣連線，這樣既耦合傳輸了訊號，又有隔離作用。

　　1、停車後必須放置三角警示牌。若遇上車輛半路“開鍋”，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。

　　2、水溫高時應避免立即熄火。車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續迴圈，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時開啟空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

　　3、檢查副水箱冷卻液液麵是否過低。停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液麵是否正常，如果冷卻液液麵低於“min”線，則說明冷卻液已經過少。冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話我們可以新增冷卻液；實在沒有冷卻液，我們也可以新增乾淨水（自來水或者礦泉水）暫時代替。正確做法應該是：等到冷卻液溫度下降至正常值後再開啟水箱蓋。有條件的車主要戴上手套，然後在水箱蓋蓋上一塊溼布，再慢慢地將水箱蓋擰開一條小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等到水箱內部壓力降下來後，再開啟水箱蓋補充防凍液。

　　4、檢查水管、水箱是否存在漏水的情況。如果水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時新增純淨水作為急用，並儘快開往就近4S店進行檢查。如果漏水情況很嚴重，那麼車輛絕對不能繼續行駛，應馬上打電話叫拖車拖至4S店進行檢查維修。

　　5、檢查水箱風扇是否能正常運轉。怠速情況下，水溫上升至大迴圈的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。風扇不能正常轉動，有可能是風扇電機卡住了，我們可以試試能否撥動風扇，正常時可輕鬆撥轉；如果電機和節溫器沒有問題，那麼有可能是風扇保險絲燒斷了，特別是在夏天車內用電量大的時候。

　　6、發動機動力輸出是否產生影響如果發現水溫過高，並且影響到發動機的動力輸出了，不用說，立即叫拖車。此時的水溫過高可能已經損害到發動機了，應立即停止行駛並叫拖車送往4S店進行維修。