轉動機械的安全裝置有以下幾點:
1、機器的轉動部分必須裝有防護罩或其他防護裝置如柵欄等;
2、露出的軸端必須設有護蓋以防絞卷衣服;
3、轉動機械的電機金屬外殼應有良好的接地裝置。
旋轉機械是指主要依靠旋轉動作完成特定功能的機械，典型的旋轉機械有汽輪機、燃氣輪機、離心式和軸流式壓縮機、風機、泵、水輪機、發電機和航空發動機等，廣泛應用於電力、石化、冶金和航空航天等部門。
轉動機械的安全裝置有以下幾點:
1、機器的轉動部分必須裝有防護罩或其他防護裝置如柵欄等;
2、露出的軸端必須設有護蓋以防絞卷衣服;
3、轉動機械的電機金屬外殼應有良好的接地裝置。
旋轉機械是指主要依靠旋轉動作完成特定功能的機械，典型的旋轉機械有汽輪機、燃氣輪機、離心式和軸流式壓縮機、風機、泵、水輪機、發電機和航空發動機等，廣泛應用於電力、石化、冶金和航空航天等部門。
1、液壓體系中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以避免液壓油泵及馬達的損壞，並避免處於過載狀況。
2、吊臂變幅安全裝置：當意外事端發作，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或堵截時，液壓回路中的平衡閥就起效果，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，然後保證工作的安全性。
3、吊臂彈性安全裝置：當意外事端發作，吊臂彈性油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或堵截時，液壓回路中的平衡閥就起效果，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自個縮回，然後保證工作的安全性。
4、高度限位裝置：吊鉤起升到規則的高度後，碰觸限位重錘，開啟行程開關，過繞指標燈即亮，一起堵截吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而保證安全。
5、支腿確定裝置：當意外事端發作，通往支腿筆直油缸的高壓軟管或油管決裂或切開時，液壓體系中的雙向液壓鎖能封閉支腿封閉油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，然後保證起重工作的安全性。
6、起重量指示器：起重量指示器設定在根本臂的合旁邊面，操作者坐在操作室內便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機答應的額定起重量。
7、起伏限位裝置；對臂架變幅的起重機，應裝設最小起伏限位器和避免臂架反彈後傾的裝置。對小車變幅的越重機，有必要裝設小車行程開關和終端緩衝裝置。
施工升降機的安全裝置：限速器、緩衝彈簧、上、下限位器、上、下極限限位器、安全鉤、急停開關、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置、樓層通道門、通訊裝置、地面進口處防護棚、斷繩保護裝置
1、限速器：為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設定的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。限速器應按規定期限進行效能檢測。
2、緩衝彈簧：緩衝彈簧裝在與基礎架連線的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的衝擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的衝擊。緩衝彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。
3、上、下限位器：為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設定的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成，設在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂；設在吊籠底部的最低限位裝置，可準確停層，屬於自動復位型。
4、上、下極限限位器：上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠執行超過限位開關和越程後，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作後只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規定的安全距離）
5、安全鉤：安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續向上執行，將導致吊籠衝擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設定的鉤塊狀，也是最後一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地溝在導軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。
6、急停開關：當吊籠在執行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止執行。急停快關必須是非自行復位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。
7、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置：施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關，它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關閉就啟動執行而造成人員的物料墜落，只有當吊籠門和防護圍欄完全關閉後才能啟動執行。
8、樓層通道門：施工升降機與樓層之間設定了運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設定樓層通道門。樓層通道門的高度不低於1.8米，門的下沿離通道面，不應超過50毫米。此門在吊籠上下執行時處於常閉狀態，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內的人員開啟。應做到樓層內的人員無法開啟此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現危險。
9、通訊裝置：由於司機的操作室位於吊籠內，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發出訊號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應能聽到每一樓層的需求訊號。
10、地面進口處防護棚：施工升降機安全完畢時，應及時搭設地面出入口的防護棚，防護棚搭設的材質選用普通腳手架鋼管、防護棚長度不應小於5m，有條件的可與地面通道防護棚連線起來。寬度應不小於升降機底籠最外部尺寸。其頂部材料可採用50毫米厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小於600毫米。
11、斷繩保護裝置：吊籠和配重的鋼絲繩發生斷繩時，斷繩保護開關切斷控制電路，制動器抱閘停車。