1、汽車前輪球頭壞會出現下列症狀：顛簸路段，車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。
2、球頭曠量過大，再受到衝擊載荷時容易斷裂。儘快修理，避免危險。
3、外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起，是一起都要工作。方向機球頭連線在羊角上，手拉桿球頭連線在平行杆上。
4、方向橫拉桿球頭鬆動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。建議還是及時更換，避免安全隱患。
1、汽車前輪球頭壞會出現下列症狀：顛簸路段，車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。
2、球頭曠量過大，再受到衝擊載荷時容易斷裂。儘快修理，避免危險。
3、外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起，是一起都要工作。方向機球頭連線在羊角上，手拉桿球頭連線在平行杆上。
4、方向橫拉桿球頭鬆動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。建議還是及時更換，避免安全隱患。
1、輪胎異常磨耗。
2、行駛跑偏。
3、行駛時會有擺振。
4、嚴重時有可能斷裂，方向失效。
底盤球頭是一次性部件，不能保養也不需要保養。所謂“球頭”只不過是一種活動關節的連線形式，只要有相對運動就需要連線，來保證零部件磨損程度減小。
汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統。
汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向。就輪式汽車而言，實現汽車轉向的方法是，駕駛員透過一套專設的機構，使汽車轉向橋（一般是前橋）上的車輪（轉向輪）相對於汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。
此時，駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構，即稱為汽車轉向系統（俗稱汽車轉向系）。因此，汽車轉向系的功用是，保證汽車能按駕駛員的意志而進行轉向行駛。