轉換開關有幾個檔位

　　12個檔，轉換開關是一種切換多回路的低壓開關。軸上迭焊多個動觸頭，軸轉動時動觸頭依次與靜觸頭接通或分斷，切換電路。把電路從一組連線改換到另一組連線的電器。有分立式和整合式兩種。

　　轉換開關又稱組合開關，與刀開關的操作不同，它是左右旋轉的平面操作。轉換開關具有多觸點、多位置、體積小、效能可靠、操作方便、安裝靈活等優點，多用於機床電氣控制線路中電源的引入開關，起著隔離電源作用，還可作為直接控制小容量非同步電動機不頻繁起動和停止的控制開關。轉換開關同樣也有單極、雙極和三極。

　　1、一般有兩個檔位。貨車在購買的時候發動機、變速箱和後橋是可以隨意搭配的。發動機的排量可以隨便選，可以配八檔的變速箱也可以選十檔和十二檔的。

　　2、汽車的動力來源就是發動機，透過離合器、變速箱、差速器等汽車零件將動力傳輸到汽車輪胎，驅動著汽車前行。由於貨車動輒就要拉載幾十上百噸的貨物，它的自重是非常大的。因此在起步時需要的動力就非常的大，所以基本上所有的車都是柴油車。

　　寶來匹配的手動變速箱有5個檔位，寶來在售車型匹配的變速箱還有6檔手自一體變速箱和7檔雙離合變速箱。

　　寶來定位於緊湊型轎車，由一汽大眾生產，最新款車型是2020款，在2019年9月上市。

　　2020款寶來全系符合國六排放標準，採用前置前驅的驅動方式，售價在7.57萬到11.60萬之間。

　　寶來在售車型的長、寬、高分別為4663mm、1815mm、1473mm，軸距為2688mm。

　　2020款寶來的外觀設計沿襲了家族式設計，但看上去更年輕，時尚氣息也增加不少。

　　前進氣格柵依舊採用橫向拉伸設計，中間配有兩根鍍鉻飾條進行裝飾，中網內部採用方格設計，並經過燻黑處理。

　　兩根鍍鉻飾條和兩側大燈邊線重合，整體感更強，視覺效果非常不錯。

　　大燈使用的線條比較凌厲，燈組內部採用矩陣式設計，有著很強的攻擊性和較高的辨識度。

　　側面來看，使用的線條比較平直，而且非常順暢，採用溜背式設計，寬高比還不錯，視覺效果非常棒。