轉速錶表示的是發動機曲軸的轉速，時速表表示的是汽車的行駛速度。轉速錶的單位是rpm，時速表的單位是千米每小時。這兩個表顯示的資訊是完全不同的。
汽車的發動機在工作時都是有轉速的，其實大部分駕駛員在開車時不會關注轉速資訊。
但是很多專業的車手在駕駛賽車的時候會時刻關注轉速，很多賽車沒有時速表只有轉速錶。
有些新手司機在開車時會關注轉速錶，因為大部分新手需要看轉速錶來換擋。
汽車的發動機都有一個比較經濟的轉速區間，在駕駛汽車時，如果能讓發動機的轉速一直保持在比較合理的轉速區間內，這樣可以提高汽車的燃油經濟性。
在激烈駕駛時，需要延遲換擋，並且需要讓發動機達到高轉速區域，因為只有這樣發動機才可以輸出最大功率。
但是發動機的轉速越高，油耗就越高，並且磨損也是越大的。
一般在市區內開車很少會拉高轉速，在高速公路巡航時更不需要拉高轉速。
但是在超車時需要拉高轉速。
建議大家在駕駛汽車時不要讓發動機長時間保持高轉速執行，這樣會加劇發動機的磨損。
手錶主要分為機械錶和電子錶兩種，而機械手錶又分為手動上鍊機械錶和自動上鍊機械錶，電子錶可分為數字式石英電子錶、指標式石英電子錶、自動石英錶和光動能手錶等。相比而言的話，機械錶的安全係數會更高一些，但價格也高很多。
手錶分為機械錶和電子錶一般可將手錶分為機械手錶和電子錶兩種，而機械手錶又分為手動上鍊機械錶和自動上鍊機械錶，電子錶可分為數字式石英電子錶、指標式石英電子錶、自動石英錶和光動能手錶等品種，在市場中也比較常見。
其中手動上鍊機械手錶是採用手動上鍊的機芯為主，主要是先轉動錶冠，機芯裡的彈簧就會產生能量推動手錶執行。而自動機械錶是依靠手臂的運動帶動齒輪轉動，以此提供動力給發條上弦，這樣指標就會正常執行。
而電子錶主要是依靠裡面的電池提供電能，從而驅動機芯執行，所以在佩戴的時候，最好要根據款式的不同，適當更換裡面的電池，同時還要避免在洗澡或者游泳的時候佩戴，以免造成內部零件的損壞，影響使用壽命。
1、裝置屬性區別：石英錶的驅動系統運用的是晶體振盪器驅動機械齒輪，既不用手動上發條，又不用透過運動來提供動力，只需電池有電即可，屬於半機械裝置。而電子錶雖然也是依靠電池來運轉，但不同的是，電子錶裡面是沒有任何機械配件的，所有的資料都是電子所造成的，屬於電子裝置。
2、顯示方式區別：電子錶主要是用電子晶片製作，基本都有一個顯示屏，顯示屏可以顯示時間、星期、月份、日曆。也比較防震，因為沒有複雜的機芯零件，由紐扣電池提供能量。功能比較多，有五功能、六功能、七功能和八功能等多種。五功能電子手錶能顯示月、日、時、分和秒，增加顯示星期即為六功能，再增加鬧時即為七功能，如再具備1/100秒顯示即為八功能。石英錶，簡單的說，就是用電池驅動的機械手錶。機芯的結構比較簡單，不像手動機械錶那樣複雜。石英錶的外觀基本和機械錶相同，有指標、分針和秒針。
3、走時誤差區別：石英錶和電子錶的走時誤差相比較，石英錶會顯得更加精準一點，它最為突出的就是高基準頻率石英震盪器，能夠讓走時保持在一個穩定的狀態，而電子錶走時雖然誤差也很小，但相比較起來還是石英錶會略勝一籌。
4、防水強度區別：石英錶和電子錶的區別還在於防水強度，正常情況下，電子錶的防水功能會比石英錶好，因為電子錶大多都是採用合成橡膠製作而成，防水強度比大多數精鋼材質的手錶都要好得多。故而如果是經常外出游泳的話，選擇電子錶會是一個很明智的決定。
電子錶起源於70年代中期，以小規模積體電路為主體，以液態晶體顯示器（簡稱液晶顯示器）顯示時間，表示方式多數是數字式的。電子錶裡面其實也用了石英晶體震盪器（CRYSTAL OSCILLATOR）做基準參考頻率，只是精度方面不如後來問世的石英錶的基準頻率那麼準。石英錶（鍾）是在80年代開始出現。主要特點是採用高基準頻率的石英震盪器，精度比電子錶高出很多，好的石英錶每個月誤差少於一秒絕對不是問題，而再好的電子錶的月誤差起碼也有幾秒，幾十秒的很常見。因為沒有像電子錶那樣的微處理晶片，石英錶的功能比電子錶要簡單很多，電子錶可以輕易得做到萬年曆而石英錶卻很困難。隨著科技的進步，整合晶片越做越小。電子錶與石英錶之間也開始了互補，某些電子錶也採用了機械傳動方式指示時間，與數字顯示方式並存，這在某些牌子的很多款式裡可以看到，但是它骨子裡還是電子錶；某些石英錶也採用微處理器增加萬年曆功能，但是不算太普及。石英錶的宗旨還是利用指標顯示時間，保持了機械錶的特點，所以很難完全提高其他顯示功能。