1、家用轎車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar。
2、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar增強型輪胎：2.8-2.9bar最高氣壓：不應大於3.5bar。
2、輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：車輛使用者手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪胎壓也不一樣。
1、家用轎車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar。
2、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar增強型輪胎：2.8-2.9bar最高氣壓：不應大於3.5bar。
2、輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：車輛使用者手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪胎壓也不一樣。
在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛使用者手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標誌，那裡可以看到廠商的推薦值（冷卻胎壓）。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
1、胎壓的正常數值2.3~2.5之間。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。
2、根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
3、汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。
4、如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。