近代交通工具如下：
1、獨輪車：又稱小車、手推車、江北車，原先用來載貨，因重心較高，不易掌握。但因收費低廉一般貧民苦力均樂於以獨輪車代步或運物。是鴉片戰爭後興起的交通工具。
2、人力車：又名黃包車、東洋車，在1874年引進中國，多為單座，輪子類似現在的橡膠胎，行駛時悄然無聲，拉跑速度快。
3、西式馬車：在上海租界區，隨著外國僑民的增多，西施馬車應運而生，有雙輪、四輪者，有一馬、雙馬者，其式隨意構造宜晴宜雨。
4、有軌電車：中國最早的有軌電車出現於清朝時
近代交通工具如下：
1、獨輪車：又稱小車、手推車、江北車，原先用來載貨，因重心較高，不易掌握。但因收費低廉一般貧民苦力均樂於以獨輪車代步或運物。是鴉片戰爭後興起的交通工具。
2、人力車：又名黃包車、東洋車，在1874年引進中國，多為單座，輪子類似現在的橡膠胎，行駛時悄然無聲，拉跑速度快。
3、西式馬車：在上海租界區，隨著外國僑民的增多，西施馬車應運而生，有雙輪、四輪者，有一馬、雙馬者，其式隨意構造宜晴宜雨。
4、有軌電車：中國最早的有軌電車出現於清朝時
近代畫家有：黃啟芳、吳冠中、啟功、陳逸飛、陳丹青、黃永玉、潘公凱、羅中立、何水法、瞿學鴻、馮遠、霍春陽等等。
吳昌碩：近代畫家。浙江安吉人，杭州西泠印社首任社長。原名俊，字昌碩，多別號，常見者有倉碩、老蒼、老缶、苦鐵、大聾、石尊者等。身長金石書畫，無一不精，作品氣魄雄渾，蒼勁鐵骨，為中國畫壇一代巨匠。
齊白石(1864～1957)：現代書畫家、篆刻家。名璜，字瀕生，號白石，湖南湘潭人。早年為木匠，27歲拜當地文人為師，學詩書畫印。57歲後定居北京，賣畫治印。60歲後，“衰年變法”重視創造，融傳統寫意畫和民間繪畫技法於一爐。所畫花鳥蟲魚蝦蟹，筆墨縱橫雄健，造型簡練質樸，色彩鮮明熱烈，闊筆寫意花卉與微毫畢現的草蟲巧妙結合，神態活現。
張大千(1899～1983)：現代畫家。原名權，改名爰，字季愛，號大千，齋名大風堂。生於四川內江，祖籍廣東番禺。1917年留學日本，在京都學染織。1919年回國後從曾熙、李瑞清學書畫。1941年赴敦煌石窟臨摹壁畫。
陸地上的交通工具有：汽車、火車、腳踏車、地鐵、摩托車、馬車、人力車等。交通工具是現代人的生活中不可缺少的一個部分，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。