在兩個大燈的正上方有幾個孔，外側是調節大燈高低的旋鈕，內側是調左右的，內側順時針旋轉可將燈光外擴，逆時針內收；外側順時針旋轉可將燈光調高，逆時針旋轉可將燈光調低。
夜間行駛時，一套優秀的照明系統可以給予駕駛者明亮的前方視野，讓駕駛員對前方路況瞭然於心。途昂搭載雙透鏡LED大燈，全LED燈組配合晶瑩透亮的透鏡，可有效匯聚LED照射出的光線，均勻地鋪在前進道路上，並減少有害的眩光。同時，該大燈具有高度自動調節功能，可保障駕駛者在漆黑夜晚安全行駛。
此外，兼具科技感與時尚感的設計更會給人眼前一亮的視覺體驗。途昂的前大燈集成了LED日間行車燈與轉向燈，日間行車燈方正有力，彰顯獨特SUV身份。10顆LED轉向燈依次排布在下方，璀璨奪目，吸引路人目光。
而在尾部照明系統中，途昂配備了矩陣式LED尾燈，其內嵌78顆LED燈組，豐富的LED群不僅可實現多種點亮組合，同時在視覺上讓途昂的尾部燈光充滿科技感，使得車輛在漆黑的夜晚也有很高的辨識度，提升了安全性和品質感。
在兩個大燈的正上方有幾個孔，外側是調節大燈高低的旋鈕，內側是調左右的，內側順時針旋轉可將燈光外擴，逆時針內收；外側順時針旋轉可將燈光調高，逆時針旋轉可將燈光調低。
汽車前照燈、汽車LED日行燈作為人的眼睛。“眼睛”黯淡,或炯炯有神的,不僅關係到一個車主的外在形象,而且在夜間開車或壞天氣條件下的安全保障。一輛車通常可能不在乎我們的家人,但是如果燈在晚上開車到郊區的沒有路燈,又會霧或發現可以看到遠處是多麼的重要,所以車燈的使用及保養,是不可忽略的。
照明燈要提供良好照明，並應儘量減少眩光。對於前照燈，為了兼顧上述兩方面要求，採用遠光和近光兩種工況。遠光是在前方無來車或不尾隨其他汽車時使用的遠距離照明光束，由位於反射器焦點上、功率較大的主燈絲產生，光束方向近似水平。通常規定單燈的最大發光強度應不小於2萬坎德拉。為了保證行車安全,遠光的照明距離（發現和辨認障礙物的距離）應大於實現及時停車的制動距離。
在兩個大燈的正上方有幾個孔，外側是調節大燈高低的旋鈕，內側是調左右的，內側順時針旋轉可將燈光外擴，逆時針內收；外側順時針旋轉可將燈光調高，逆時針旋轉可將燈光調低。
汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和訊號燈兩類。
訊號燈能使位於一定距離上的其他道路使用者清楚地辨認光訊號。與此有關的燈的引數有發光強度、發光面積、光束擴散角和光色等。為在具有黑暗背景的夜間容易識別光訊號，所以，對於只在夜間使用的訊號燈如位置燈、示廓燈和停車燈等，發光強度通常只在數坎德拉到數十坎德拉之間。對於晝夜使用的訊號燈如轉向訊號燈、制動燈等，其晝間要求的光強度一般高達數百坎德拉。
為了使這類訊號燈在夜間工作時不產生眩光，除對最大發光強度作出限制外，有的還採用晝、夜兩種工況。對於大部分是近距離感受的汽車訊號燈光，還必須考慮發光面積與規定發光強度之間的匹配，以防止亮度過大而造成眩目。大部分訊號燈的光束擴散角（10%最大光強度方向之間的夾角），垂直方向不小於20°，水平方向不小於40°。