這款車的空調濾芯在副駕駛手套箱後面，如果要更換空調濾芯，需要先將副駕駛的手套箱拆下來。
汽車的空調濾芯是一個需要定期更換的部件，一般的汽車需要每隔一萬公里更換一次空調濾芯。
空調濾芯是空調系統中重要的部件，這個部件是可以過濾空氣的。
如果空調濾芯長時間不換，那會影響汽車空調的效果，也會影響車內成員的身體健康。
如果所在地區空氣質量比較差，那在更換空調濾芯時可以選擇能過濾pm2.5的產品，這樣即使開啟外迴圈也不怕了。
在購買空調濾芯時，一定要選擇大品牌的正品產品，並且要選擇適合自己汽車的型號。
對於動手能力強的車友來說，自己動手更換空調濾芯是非常簡單的。
大部分汽車的空調濾芯都在副駕駛手套箱的後面。
在平時用車時，一定要按時更換這些部件，這樣可以讓汽車始終保持良好的狀態。
在平時用車時一定要按時保養，日常的維護保養對於汽車來說是非常重要的。
汽車空調也是需要定期消毒和清洗的，如果不定期消毒和清洗，那空調系統內會滋生很多細菌，這樣會危害車內成員的身體健康。
空調擁有三處獨立的開關，位於中控面板處，只需要將車載風扇開啟，隨後開啟壓縮機A/C開關按鈕即可開啟空調。同時後排乘客位置處也有空調調節按鈕進行調整。
車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、溼度，給乘員提供舒適環境的空調系統。
當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪迴圈。這樣，透過製冷劑在系統內的迴圈，不斷吸收車內空氣的熱量並排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。
途昂後排空調獨立控制的，關閉在空調控制面板中點選關閉功能。汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作。
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈又四個基本過程：
壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。
節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體透過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置。