途睿歐這款車採用的是側滑門的設計，但是不提供電動側滑門。
途睿歐是福特旗下推出的一款商務用車，這款車由江鈴福特生產銷售，這款車憑藉著出色的空間表現和舒適性，自上市以來就贏得了消費者的信賴和認可。
在外觀方面，福特途睿歐傳承了福特家族經典設計，汽車前臉的造型採用的是福特經典的進氣格柵裝飾，值得一提的是，這款車的寬度為2032mm，車身高度為1990mm，相比普通的MPV來說，這款車的高和寬要增加12%和8%。
從汽車的外觀來看，這款車就給人一種超大空間的想象感，整體的空間表現也是非常完美的。
福特途睿歐的大尺寸也帶來更加寬敞舒適的乘坐體驗，第二排的座椅中間可以留有寬大的通道，第三排的座椅同時也不會影響到汽車尾部的儲物空間，對於長途商務出差或者家庭自駕遊也毫無壓力。
在動力方面，這款車搭載的是2.0TEcoboost汽油發動機，這款發動機採用的是福特獨有的技術，整體的動力表現非常優秀。
七座的SUV只是在5座的基礎上加了第三排座椅而已。汽車製造的重點在於整合化製造的成本控制。如果特意為7座車型製造側滑門的話，會增加許多不必要的成本，那車價就會高出許多許多，使用者也未必會買單。另外空間，便捷性也是七座家用車的不採用側滑門的重要因素。在都市裡開車出行，難免會穿梭於狹窄的小道，如果七座SUV採用的是傳統側開門方式，由於車門開口面積小，上下車自然多有不便。而採用推拉門的七座MPV就明顯比SUV更凸顯便捷。較大的車門開口面積，老人上車都不用彎下身子。在車庫停車的時候，車門也不會剮蹭到旁邊的車子。
途睿歐的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架，這款車的後懸架使用了空氣彈簧。
空氣彈簧是可以提高汽車的舒適性的，這款車的舒適性比較高。
很多mpv車型的後懸架都會使用扭力梁懸架，這種懸架的結構比較簡單，體積比較小，佔用的空間也是比較小的。
使用扭力梁懸架可以擴大汽車後排空間和後備箱空間，空間對於mpv來說是比較重要的。
扭力梁懸架也是汽車上最常見的非獨立懸架。
麥弗遜懸架是汽車上最常見的獨立懸架，這種懸架是結構最簡單，體積最小，成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的。
很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架，因為前橫置發動機的汽車發動機艙的橫向空間是比較小的，所以這種汽車沒有多餘的空間用來安裝結構更加複雜的獨立懸架。
途睿歐的舒適性是比較好的，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的福特4s店看車試駕。
途睿歐的指導價格為17.69萬元到35.68萬元，這款車的價效比是很高的。