速凝劑對混凝土強度有影響嗎

　　速凝劑對混凝土強度的影響有：速凝劑可以使混凝土的早期強度有所提高，增大了砂漿和水泥的收縮。具體影響原因如下：

　　1、對混凝土效能的影響一般情況下，未摻速凝劑的水泥凝結速度隨溫度升高而加快，但對摻速凝劑的水泥，其相對強度隨溫度降低而升高，當溫度升高到30攝氏度時，在水泥中摻加速凝劑，則對終凝時間和28d混凝土強度極為不利。

　　2、對混凝土抗裂性的影響，根據摻無鹼和低鹼速凝劑對混凝土抗裂性試驗結果表明，摻低鹼速凝劑混凝土裂縫數量多，初裂時間早。

　　3、速凝劑帶的鹼與水泥帶的鹼性質一樣，增大了砂漿和混凝土的收縮，鹼含量高既不利於後期強度的發展，也增大了危害性鹼骨料反應的風險。施工現場裂縫調查結果也表明，摻低鹼速凝劑混凝土裂縫較普遍，摻無鹼速凝劑混凝土幾不開裂。

　　3到10天大概降低十分之一的強度，28天降低在二十分之一以內，以後越來越小。限制膨脹率越大對混凝土強度的損失也越大，國標中要求的萬分之1.5的膨脹率，少有達到，因為與水泥的適應性很強。另外膨脹劑的含減量大小也會影響混凝土的質量。一般來說新增外加劑會有所好轉，另外有的公司產品中新增激化劑的也要好些。

　　不會。現在的汽車一般都採用承載式車身，車身安全主要是依靠車身的結構件，主要的受力件是車身四大縱梁、六大立柱、車頂前後橫樑等，其餘的四門兩蓋屬於車身覆蓋件，是不受力的，而天窗就是開在車體的頂蓋上，所以天窗不會對車體的結構造成破壞。

　　相反帶有天窗的車頂，在天窗的周圍需要設計一個堅強的框架來安裝天窗，這個框架的兩端必然要連線在兩側的A柱上，客觀上就起到了加強車頂強度的作用。由於多加了一個天窗，為了維持天窗的牢固可靠，對天窗周圍的車體是要進行加強的。

　　天窗所在的部位剛度不夠，時間長了就會發生形變，輕則天窗運動受阻，開啟與關閉困難；重則會造成天窗漏水，那可就麻煩了。所以，汽車工程師在設計帶有天窗的車身時，並不是在普通的車體上直接開個窟窿，而是經過重新的計算，在天窗部位進行了衝壓加強和材料加強。