速騰使用的是四缸發動機。
在動力方面,這款車共推出了兩款車型,搭載的是1.2T和1.4T渦輪增壓發動機,這兩臺發動機都是四缸發動機。
速騰搭載的四缸發動機型號為EA211,這臺發動機也是大眾汽車旗下生產的一款比較經典的發動機,大眾旗下很多款車型使用的都是這種型別的發動機。
這兩款發動機採用的是渦輪增壓和缸內直噴技術,四缸發動機同時還採用了氣缸關閉系統,缸內直噴技術可以提高發動機的燃油效率,氣缸關閉系統最大的優點就是能夠很好的兼顧發動機的動力效能和燃油經濟性。
發動機在提供強大動力的同時還能降低發動機的燃油消耗,值得一提的是,這項技術一般都在大型V8、V12發動機才會使用,大眾汽車將這一項技術應用在小排量的四缸發動機上,讓本身就具有省油優勢的小排量發動擁有了更加優異的省油表現。
透過對發動機本身和技術上的改進,來達到降低燃油消耗的目的,這對消費者來說也是比較實用的,降低了用車的成本。
除了領克03的1.5升版本使用了三缸渦輪增壓發動機,其他車型所配備的發動機全部為四缸機。
截止到2019年8月,市面上的汽車開始從大排量自然吸氣發動機過度到小排量渦輪增壓發動機了。八缸、十缸甚至十二缸的發動機越來越少,四缸發動機越來越多。隨著環保政策的影響,一些緊湊型轎車也開始使用三缸發動機了,比如寶馬1系、新款福特福克斯、本田思域等。
小排量渦輪增壓發動機和三缸發動機是汽車製造業未來發展的一種趨勢,三缸發動機有利也有弊,以下具體分析。
三缸發動機的好處:
1、製造成本低、工藝簡單,所以在售價方面會比較便宜,在維修和保養成本上也比較低。
2、在保證動力的前提下更加省油。
三缸發動機的壞處:
1、一般來說,發動機氣缸越多,汽車行駛時就越平順。所以三缸發動機在平順性方面不如四缸發動機。
2、接受程度低,很多人一般都選擇更大排量的四缸發動機,很少選擇三缸發動機。
1、19速騰帶兒童鎖。
2、速騰品牌,由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品,是一汽-大眾審時度勢,同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。
3、大眾速騰自2006年上市以來,便以圓潤的線條、動感的比例展現出德國大眾設計精髓,憑藉精湛的工藝、嚴謹的製造、領先的科技,在中國已經贏得超過53萬忠實使用者的喜愛,持續引領中國A+級轎車市場的發展。
新凌派是搭載的是三缸發動機。
凌派是本田汽車旗下推出的一款緊湊型轎車,這款車的官方指導價格為9.98-13.98萬元。
在動力方面,這款車搭載的是一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機,這臺發動機的最大功率為90kw,最大扭矩為173牛米。
在傳動系統方面,與發動機相匹配的是CVT無級變速箱和6擋手動 ...
1、19速騰帶兒童鎖。
2、速騰品牌,由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品,是一汽-大眾審時度勢,同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。
3、大眾速騰自2006年上市以來,便以圓潤的線條、動感的比例展現出德國大眾設計精髓,憑藉精湛的工藝、嚴謹的製造、領先的科技 ...
1、三缸發動機結構簡單,體積小,重量輕,佈局容易,四缸機結構相對複雜,比較竟多了一個氣缸,三缸發動機從結構設計方面就比4缸發動機少一個氣缸,相應的凸輪軸附件也較少一些。
2、三缸發動機泵氣損失少,三缸發動機少了一個氣缸,理論上阻力會更小,機械摩擦帶來的阻力損失比四缸發動機會更少一些。油耗會略低一些。
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1、19款大眾速騰有車載導航。
2、速騰品牌,由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品,是一汽-大眾審時度勢,同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。
3、全新一代速騰Long-Wheelbase採用了“質·越美學”這一全新設計理念,用精緻時尚的線條勾勒出時代潮流審 ...
1、速騰原廠沒有倒車影像,大眾速騰需要自行加裝倒車影像。
2、新速騰配備了無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、定速巡航、觸控式螢幕與導航、藍芽、雙區自動控制空調、座椅加熱系統,以及車身穩定系統、坡路起車輔助功能、疲勞提醒、胎壓監測、模擬可視駐車系統等安全配置。 ...
1、將1缸轉至壓縮上止點(曲軸皮帶輪上面有一個刻度尺或曲軸飛輪上有標記)對準0刻度線或正時齒輪室的指標衝齊。調整1缸的進排氣門,2缸的進氣門,3缸的排氣門。再轉360°,調整2缸的排氣門,3缸的進氣門,4缸的進排氣門。
2、還有就是你可以先用木頭把的改錐,試聽下哪個缸不響或不太響,參考此缸氣門間隙,來 ...
帝豪gs使用了三款發動機,分別是1.4T、1.5T以及1.8L發動機,其中,1.5T發動機是三缸發動機,其它兩款發動機是四缸發動機。
由於三缸發動機本身結構的問題,三缸發動機存在一些設計缺陷,和四缸發動機相比,三缸發動機存在抖動的現象,相信很多車主都比較瞭解這一點,發動機在工作的過程中會產生抖動的現象 ...