新速騰怎麼看胎壓監測，沒有單獨的氣壓顯示，胎壓監測系統是自動執行的，當氣壓超過標準值時，儀表盤會顯示黃燈警告氣壓異常，果胎壓指示燈亮並且是黃色的，只要長按副駕駛儲物盒裡的胎壓監測開關只要指示燈滅了就可以了，這樣做是讓監測系統重啟復位。
胎壓監測裝置是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四隻輪胎有一隻胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。
新款速騰配備胎壓監測系統，實現準確及時的胎壓監測和報警。在行車路上，隨時可以監測胎壓情況，更全面的保證行駛安全。更換輪胎或輪胎充氣後可按壓SET鍵即可重置胎壓。
輪胎氣壓規定值適用於冷態輪胎，行駛時輪胎溫度升高，氣壓會略高於冷態時的氣壓（一般會高0.2bar）。但如冷態氣壓符合規定，則無需降低熱態時的輪胎氣壓，否則，將導致輪胎氣壓不足，行駛時可能突然爆裂。胎壓過高特別是在夏季溫度高，高速行駛車輛容易爆胎，將導致車輛失控。
開啟機艙蓋，在發動機周圍有一個黃色或橘黃色的拉環，這個拉環就是機油尺。拔出機油尺，用紙或布擦乾淨，然後重新插回，再拔出。這時候機油尺的頂端有油跡的位置就是機油液麵高度。機油尺有明顯的上限位與下限位，只要檢測出的機油油位在上下之間即可。
機油要適量，過少或過多都不行。過多會造成燒機油、積碳、動力降低等情況，過少發動機零件磨損會加重。機油尺有上限和下限記號，機油量以超過中間部分。機油尺要在發動機熄火後靜置15分鐘左右在看，此時機油會迴流至油底殼。
冷車檢查機油，這是常識。熱車發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發動過,機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。檢查機油尺時，車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不準。
速騰燃油表油E、F兩種字母表示，E代表油量不足、F表示油量充足。燃油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度感測器組成。燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。燃油表的使用注意事項如下：
1、不要等報警燈亮時再加油，因為汽油泵在油箱中，依靠汽油對它進行散熱和潤滑，油量過少將不利於油泵正常工作，減少其使用壽命。
2、加油時不建議加滿，因為汽油受熱膨脹和在夏季高溫下揮發成汽油蒸汽，需要有空間來容納。如果加的過滿沒有一點空間，汽油蒸汽甚至液體汽油便進入到碳罐儲存，碳罐存滿了又逸到空氣中，不但浪費還汙染環境。
3、指示偏差，日常更換電瓶或汽油濾芯、甚至停放一夜後，再次啟動車輛時，可能注意到油表指標低於之前顯示位置，便認為是故障。其實是正常現象，因為油泵工作時，油箱內是成負壓，相應油箱容積減少，油麵偏高，再加之溫度對汽油的熱漲作用，自然顯示偏高，當溫度下降和開啟油箱後，壓力釋放，油麵隨之下降，所以出現顯示偏差是一種正常現象。但偏差一般不會超過一個指標寬度。