1、發動機工作不正常出現過熱或爆震現象,導致缸墊燒蝕損壞。
2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤,導致缸墊損壞。
3、缸蓋安裝時未按規定順序和扭矩進行裝配,導致缸墊不密封。
4、缸墊安裝時在其與缸蓋、缸體間混有汙物,使缸墊密封不嚴而損壞。
5、缸墊質量差,密封不嚴,導致損壞。
1、發動機工作不正常出現過熱或爆震現象,導致缸墊燒蝕損壞。
2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤,導致缸墊損壞。
3、缸蓋安裝時未按規定順序和扭矩進行裝配,導致缸墊不密封。
4、缸墊安裝時在其與缸蓋、缸體間混有汙物,使缸墊密封不嚴而損壞。
5、缸墊質量差,密封不嚴,導致損壞。
1、點火系統的分電器蓋的觸點出現嚴重燒蝕,產生跳火跨接。點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象,往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車。化油器車輛的點火模組也是個非常容易出現問題的地方,現在沒什麼質量好的東西,配套的星球牌也就那麼回事,一般兩年就得換,高負荷還容易損壞點火模組,你發現你的轉速錶出現了正常行使的時候,開始突然有上下跳動的情況,尤其是怠速和低於2000轉的時候明顯,那這個點火模組基本就要OVER了,幸虧不貴,但就是沒耐用的。
2、火花塞,火花塞屬於中高熱值型的,選用熱值低的也容易造成積碳多,火花塞積炭過多,在燃油溼潤後,相當於火花塞電極間並聯分路電阻,造成火花塞漏電、跳火過弱,嚴重時火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。
3、積碳,積炭的導熱效能極差,其導熱係數只有鑄鐵的五十分之一,這樣會引起發動機過熱,使發動機的動力性和經濟性都大大降低。活塞頂部積炭,會形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損,縮短髮動機的使用壽命。
1、發動機冷卻系因洩漏、缺水,未能及時補充而造成發動機過熱;
2、活塞環斷裂,刮傷缸壁;
3、活塞銷卡圈脫落,刮傷缸壁;
4、活塞環因積碳卡死在環槽內,喪失密封作用;
5、活塞銷外出,刮傷缸壁;
6、氣缸內進入異物;
7、活塞與缸壁配合間隙過小;
8、活塞銷裝配過緊,引起活塞變形;
9、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化;
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。