進口版捷豹xf有後驅版車型也有四驅版車型。xf是捷豹旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對標車型是寶馬5系，賓士e級，奧迪a6l等。2019款進口捷豹xf一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1300到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
搭載高功率版2.0升渦輪增壓發動機的車型是四輪驅動的，高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有300馬力和400牛米的最大扭矩。這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
xf的四驅版車型搭載了適時四驅系統，搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到了特殊路況才是四輪驅動的。
奧迪a4l的四驅版車型使用的是適時四驅系統，並沒有使用全時四驅系統。奧迪a4l是奧迪旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
只有搭載中功率版2.0升渦輪增壓發動機和搭載高功率版2.0升渦輪增壓發動機的車型有四驅版。
奧迪a4l的高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的效率和動力。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。
雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的。
捷達VS5全系採用前置前驅的驅動方式，助力方式為電動助力。
前置前驅是家用轎車最常見的一種驅動方式，有著很多的優點，比如說可以提高汽車操作的穩定性，擴大汽車後排的使用空間等等。
捷達VS5是大眾捷達獨立後生產的第一款SUV車型，定位是非常平民化的，售價甚至低於一些同級別國產SUV車型。
2019年9月上市的車型也是捷達VS5的首款車型，使用了最新的設計語言，前臉的設計和大眾有著較大的區別。
車標採用了全新的車標，像是一個倒著寫的L，顯得非常有力度，使用了鍍鉻飾條材料。
前進氣格柵採用菱形設計，中網內部採用鍍鉻四邊菱形進行設計，營造出了強烈的動感氣息和時尚感。
下進氣口有著非常好的層次感，造型非常個性，前唇部位使用了銀色飾板進行裝飾。
側面來看，採用雙腰線設計，一條腰線貫穿車身，另一條腰線位於車門下方，營造出了較好的層次感，顯得動感十足。
車頂部位配有顏色裝飾條，和動感十足的雙五輻輪胎形成很好的呼應，營造出了強烈的運動氣息。