運輸途中的合理損耗是什麼

　　如已界定屬於合理損耗的，一般應直接計入相應材料成本當中，亦即併入該材料價值，不另外記入其他會計科目。

　　材料成本是取得材料的成本。即為取得材料而發生的一切支出。材料取得的方式主要有外購、自制、委託外部加工等。外購材料成本一般包括買價、運輸費、運輸途中的合理損耗、入庫前的整理挑選費用等。為了簡化核算，對於採購人員的差旅費，專設採購機構的經費、市內運輸費、企業供應部門和倉庫的經費(包括入庫後對材料的整理和挑選費用)，可列作企業管理費，不計入材料採購成本之內。但大宗材料的市內運費應計入採購成本。購入材料在運輸途中的損耗，凡因遭受意外災害發生的損失和尚待查明原因的損失，應先記入"待處理財產損失"帳戶，然後再按照審批許可權和手續進行處理。

　　在整個運輸、裝卸、儲存過程中，因不可抗拒的原因，受到本身性質、（水份減量等）以及自然條件（天氣狀況）所發生的情況下，不可避免地導致物資撒落、溢滲、漏失。當然，也包括水尺公估的誤差和雜質自然減量。還有包括在使用衡器計量時，允差所產生的損耗。這些損耗在賬目計劃以外，但是損失在合理的範圍內。

　　分兩種情況：

　　一是購進存貨時在運輸途中的損耗，根據購銷合同列明的“合理損耗”範圍界定是否“正常”，該損耗部分的成本計入外購存貨的成本，不得扣除（即存貨總成本不變，增加實際入庫存貨的單位成本）。

　　二是庫存存貨發生的損耗（盤虧），應分析發生損耗的原因，如果是保管過程中發生的自然損耗，或存貨收發過程中由於計量、計算錯誤造成的，屬於正常損耗。透過“待處理財產損溢”科目分兩步處理。