原理:透過內部操作降低電壓對電氣裝置侵害,(主要是真空開關強制截流過電壓,也包擴多次重燃過電壓和三相開斷不同步產生的過電壓。)其核心工作原理是採用放電間隙給氧化鋅閥片分壓的方式,降低產品的操作衝擊保護殘壓,實現對操作過電壓的保護。
過壓保護器特點:
多重保護,高電壓時自身保護,低電壓時穩定工作。動作電壓、開機延時時間精準,執行響應速度快。可顯示實時電壓,可根據不同電器的額定電壓來任意更改資料。可設定為停電再來電和跳閘斷電保護後自動開啟或人工手動開啟。可設定合閘延時時間。可本機測試跳閘、合閘、自動、手動、延時等。
過壓保護器的原理:
1、透過內部操作過電壓,要是真空開關強制截流過電壓,也包擴多次重燃過電壓和三相開斷不同步產生的過電壓,對電氣裝置侵害的產品;
2、其核心工作原理是採用放電間隙給氧化鋅閥片分壓的方式,降低產品的操作衝擊保護殘壓,實現對操作過電壓的保護。
過壓保護器特點:
1、多重保護,高電壓時自身保護,低電壓時穩定工作;
2、動作電壓、開機延時時間精準,執行響應速度快;
3、可顯示實時電壓;可根據不同電器的額定電壓來任意更改資料;
4、可設定為停電再來電和跳閘斷電保護後自動開啟或人工手動開啟;
5、可設定合閘延時時間;
6、可本機測試跳閘、合閘、自動、手動、延時等;
7、可直接接入380伏相線進行高壓測試。
1、間隙零序過壓保護:由於中性點不接地,當一相發生接地故障時,接地相的對地電壓為0,其它兩相的對地電壓升高根號3倍;由於中性點不接地,當發生單相接地故障時產生的零序電壓較高,直接危及變壓器絕緣,所以要及時將故障切除;
2、零序過流及零序過壓保護:中性點直接接地,當發生單相接地故障時,故障量以零序電流為主,而零電壓較小,理論上接近零,所以零序電壓定值就不能取大,一般整定在15到30伏範圍內。
1、有必要裝自複式過欠壓保護器。在電壓異常時,它可自動斷開電路,以保護相應的電器;在電壓恢復正常時,它又可自動接通電路,讓相應的電器通電並繼續執行。
2、所有的電器在使用時最忌電網電壓過高過低,不論工業裝置還是家用電器都有一個額定電壓,電壓範圍通常規定為170V-240V(可以在電器裝置的銘牌或說明書 ...
過冷卻水的原理為:水在變為冰的過程中,會產生新的表面,這個表面的表面能就成為水向冰過渡的能壘;
在0攝氏度,水要變成冰,就需要首先跨過這個能壘;如果水很純淨或者有其他電磁、壓力干擾,即使低於冰點,水也不會結冰;較高的壓力下,有超過0攝氏度的冰。 ...
工作原理:
工頻交流電源經過變壓器降壓、 整流、濾波後成為一穩定的直流電。其餘部分是起電壓調節,實現穩壓作用的控制部分。電源接負載後,透過取樣電路獲得輸出電壓,將此輸出電壓和基準電壓進行比較。如果輸出電壓小於基準電壓,則將誤差值經過放大電路放大後送入調節器的輸入端,透過調節器調節使輸出電壓增加,直到和 ...
當左邊壓強大於右邊壓強時,兩管中自由液麵同處於標尺中央零刻度。
當右邊壓強大於左邊壓強時,右邊管中液麵下降,左邊管中液麵上升,一直到液麵的高度差產生的壓力與被測差壓平衡為止。根據流體靜力學原理有:如果將兩管分別通大氣壓和被測壓力,則測得壓力為表壓力。 ...
奧迪a3胎壓監測是間接式胎壓監測裝置,其原理是當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快。透過比較輪胎之間的轉速差別,以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
間接式WSB(Wheel-SpeedBasedTPMS,簡 ...
1、按浪湧保護器工作原理,SPD可以分為電壓開關型、限壓型及組合型。
2、電壓開關型SPD。在沒有瞬時過電壓時呈現高阻抗,一旦響應雷電瞬時過電壓,其阻抗就突變為低阻抗,允許雷電流透過,也被稱為“短路開關型SPD”。
3、限壓型SPD。當沒有瞬時過電壓時,為高阻抗,但隨電湧電流和電壓的增加,其阻抗會 ...
1、汽車自帶的胎壓監測可以分為兩種,直接式的胎壓監測和間接式的胎壓監測。兩者都能對胎壓進行檢測,區別在於直接式可以顯示具體胎壓數值,而間接式只是提醒胎壓有問題。
2、直接式胎壓監測直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接 ...