過程差最大差值點是什麼意思

　　過程差最大差值點的意思是在左右任意一側產生滑移或抱死時做為過程差終點，如左右均無法抱死，則在左、右輪兩個車輪均達到最大制動力時為取值終點。後軸過程差最大差值點過大，會直接導致制動系統左右不平衡。

　　在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比，對前軸不得大於20%；

　　對後軸：當後軸制動大於或等於後軸軸荷的60%時，不得大於24%；當後軸，動力小於後軸軸荷的60%時，在制動增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值不得大於後軸軸荷的8%。

　　籃球比賽的最大分差紀錄出現在2002年的亞洲青年女籃錦標賽上。

　　日本國青以205比21的巨大分差戰勝了蒙古國青，184分成為有記載的正規籃球比賽的分差之最。當時出現這一比分，由於記分牌的技術設計百位上只有1這個數字，因此雙方的比分當時並沒有顯示出來。

　　1、汽車發動機最大扭矩，扭矩是發動機效能的一個重要引數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的“轉勁”。

　　2、扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。