道岔按照用途與平面形狀可分為哪幾種類型

　　道岔按用途和平面形狀分為普通單開道岔、單式對稱道岔（雙開道岔）、三開道岔、交叉渡線、複式交分道岔等幾種型別。道岔是引導列車從一股道轉入另一股道的線路裝置，是軌道系統的重要組成裝置，也是軌道的薄弱環節之一。通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的透過能力。

　　由於道岔具有數量多、構造複雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，與曲線、接頭並稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種：即線路的連線、交叉、連線與交叉的組合。常用的線路連線有各種型別的單式道岔和複式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連線與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

　　型別：

　　1、離心風機：氣流軸向進入風機的葉輪後主要沿徑向流動。這類風機根據離心作用的原理製成，產品包括離心通風機、離心鼓風機和離心壓縮機。

　　2、軸流風機：氣流軸向進入風機的葉輪，近似地在圓柱形表面上沿軸線方向流動。這類風機包括軸流通風機、軸流鼓風機和軸流壓縮機。

　　3、迴轉風機：利用轉子旋轉改變氣室容積來進行工作。這類風機常見的品種有羅茨鼓風機、迴轉壓縮機。

　　汽車按形狀分類可以分為：

　　1、轎車：發動機艙、座艙和行李箱各自是獨立的，一般為4門。

　　2、雙門轎車：發動機艙獨立，從車頂對尾部有平穩的傾斜部分，有獨立行李箱的梯狀後部的汽車。

　　3、硬頂轎車：有柱狀物的被叫做有柱金屬頂蓋汽車和無柱壯物的被叫做缺柱金屬頂蓋汽車兩種。

　　4、掀背式：在箱形汽車或者是雙座小轎車的後部安裝有可以掀開的後門的車體形式。

　　5、客貨兩用車：箱形汽車的屋頂一直到末端都是保持同一種形態，具有廣闊的筐形房屋。

　　6、皮卡：無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車叫皮卡。

　　7、敞篷汽車：一種車頂可開閉的汽車，普遍的在後部裝有摺疊式的車篷。