遠古南極曾是綠洲+最高7℃

　　古代南極曾是綠洲（配圖）

　　　6月22日訊息，據美國宇航局網站報道，最近一項由大學研究人員為首發起，並由美國宇航局科學家參與的有關古代南極洲環境的研究專案發現，這塊大陸在遠古時期的環境要遠比原先設想的更加溫暖潮溼。這樣的氣候環境足以支援較高大的植被，包括一些矮小的樹木，在靠近這塊大陸沿海的地帶生長。研究小組在本月17日將他們的研究結果發表在了線上版的《自然-地球科學》上。該項研究的第一作者為洛杉磯南加州大學的薩拉·費金斯(Sarah J. Feakins)，其餘研究者還包括了宇航局噴氣推進實驗室和路易斯安那州立大學的科學家。研究人員對採自羅斯冰架下方的沉積物冰芯樣本中的植物葉片殘骸進行檢驗，發現在1500—2000萬年前這裡的夏季溫度要比現在高出大約11攝氏度，最高可以達到大約7攝氏度。降水量也比現在要高出數倍。費金斯本人是美國南加州大學多塞夫文學，藝術與科學學院助理教授，他說：“這項研究的最終目的是更好的理解未來的氣候變化將是何種模樣。俗話說以史為鏡，過去的歷史可以啟示我們的未來，過去的氣候也是一樣。這些記錄向我們展示了，當溫度上升時這一南極冰架區域可以變得多麼溫暖潮溼。而現在的這些就是我們獲得的有關這一問題的第一批線索。”整件事還要從論文的合著者，路易斯安那州立大學的索菲·沃納(Sophie Warny)教授在南極的冰芯中發現大量的花粉和藻類說起，從那時候起，科學家們便開始懷疑在中新世中期，地球上高緯度地區的氣候可能要比我們之前設想的要更加溫暖。南極洲古代的植物化石難以存在，因為整個大陸都被巨厚的冰層覆蓋，這個冰層會緩慢移動，磨蝕掉所有的線索和證據。沃納說：“海洋沉積物巖芯是搜尋古代植物線索的理想之地，因為那些沉積在這裡的化石可以免受冰層移動帶來的破壞。然而這些巖芯在南極海域要想獲得非常困難，這需要開展國際合作。”受到花粉樣本的啟發，費金斯開始著手對沉積物巖芯中的植物葉蠟成分進行檢驗。葉蠟可以記錄下氣候變化的證據，因為它會記錄下植物存活時其吸收的水分中氫同位素的比值。費金斯說：“冰芯記錄只能帶我們回溯到過去大約100萬年。而沉積物巖芯樣本卻可以帶我們回到更加久遠的過去。”隨後，論文合著者，宇航局噴氣推進實驗室科學家李俊恩(音譯：Jung-Eun Lee)設計了一系列實驗來測算這些氫同位素樣本資料所反映的當時環境中的溫度和溼度情況。他所運用的這一模型最初是為美國宇航局在軌執行的“海洋”衛星而設計的，主要用於該衛星獲取的大氣水汽成分中的氫同位素分析。李俊恩說：“當地球升溫，受影響最顯著的就是它的兩極。雨帶的南移，加上高緯度地區偏高的溫度都讓南極地區邊緣看上去似乎都不像是極地，而更像是今天的冰島地區。”這一南極地區的“綠化”過程最高峰大致出現在中新世中期，距今大約1640萬—1570萬年。這遠比恐龍滅絕的年代要晚，後者在6400多萬年前便已經滅絕。在中新世時期，地球上已經出現了很多和現代差別不大的動物，如三趾馬、鹿、駱駝和不同種類的猩猩。而現代人類則直到大約20萬年前才首次出現在地球生命的舞臺上。中新世中期的溫暖環境被認為應當對應於400—600ppm的大氣二氧化碳濃度。而在2012年，全球的大氣二氧化碳濃度為393ppm，這一資料是過去數百萬年中最高的。如果保持現在的增長速度，大氣二氧化碳水平到本世紀末就會達到中新世中期時曾經出現過的水平。中新世中期曾經出現過高的大氣二氧化碳濃度水平，這一事實在其它研究中也得到印證，包括植物葉片表面氣孔的數量，以及對土壤和海洋生物化石進行分析後給出的地球化學證據。儘管所有這些證據都沒有冰芯中實實在在的儲存著古代氣體樣本的氣孔來的直觀，它們已經是能夠達到如此久遠年代的最可靠手段之一。儘管到目前為止科學家們仍然不清楚究竟為何在中新世中期會出現二氧化碳的高濃度，但是很顯然，二氧化碳的高濃度和在世界很多地點，包括此次紀錄的南極地區所發現的升溫現象之前存在顯著的同步關係。此項研究由美國國家自然科學基金會(NSF)提供資助，並得到了美國宇航局的支援。

　　《三國群英傳VII》是臺灣宇峻奧汀遊戲公司設計製作的即時戰略單機遊戲，於2007年12月正式發售。

　　該遊戲針對武將角色間的情義關聯及互動性，衍生合體特殊技能；遵循原著記載之各角色關係所發展的合體特殊技，在文武將的調兵運用上將有 豐富多元的變化，同時在武器的合成、士兵的強化等方面都有更新的設計。

　　“三國群英傳”此次發行的第七代作品，不僅汲取前六代戰鬥精華於大成，針對各名將的人物造型亦呈現不同於以往的大幅度改變，細膩刻畫栩栩如生的個性與氣質。如：劉備將以日本漫畫中熱血男兒的形象現身、孫仁（孫尚香）將化身為智勇雙全的女中豪傑，而非單純成為政治聯姻下的傀儡、司馬懿儘管充滿心機與謀略，但卻是一位瀟灑帥氣的文人。這些重大的造型改變，徹底顛覆玩家們對於三國時代歷史人物的認知與想像。

　　隨著冷空氣來襲，北京的大風就起來了。據最新預報顯示，今北京大風達7級，目前大風預警正在生效中，大家注意防風。此外，在大風的作用下，風寒效應顯著，體感寒冷，大家注意保暖。預計明天氣溫會進一步下降，最高氣溫僅1℃！

　　冷空氣來襲北京大風達7級

　　今天早晨，北京北風上線，西部地區風力較大，6時前後，部分地區的最大陣風達到7級左右。

　　目前，北京大風藍色預警訊號生效中，受冷空氣影響，今天白天，北京晴間多雲，有4級左右偏北風，陣風可達6、7級，出門注意防風。預計明後天，北京仍將以晴或多雲為主，空氣將持續乾燥，小夥伴們需注意及時補水。

　　氣溫方面，今起三天，北京寒意十足，特別是早晚時段體感十分寒冷，其中今天最高氣溫3℃，最低氣溫僅-8℃，風寒效應明顯；明天氣溫將進一步下滑，最高氣溫僅1℃，大家出行需加強保暖措施。

　　氣象專家提醒，目前，北京大風藍色預警中，今天早晨風力逐漸增強，中午前後陣風最大，入夜後風力逐步減弱，外出注意防風防寒，也需注意防火安全。明天氣溫將進一步下降，最高氣溫僅1℃，公眾需及時添衣保暖。

　　北京未來天氣：

　　16日（明天）多雲轉晴，1/-8℃；

　　17日（後天）晴，3/-7℃；

　　18日（週二）多雲，1/-7℃；

　　19日（週三）晴，1/-9℃；

　　20日（週四）晴轉多雲，0/-8℃；

　　21日（週五）多雲，1/-7℃。

　　大風天氣注意事項主要有以下幾點：

　　1、走路、騎車儘量避開“狹管效應”。

　　要注意走路、騎車時少走高層樓之間的狹長通道。因為狹長通道會形成“狹管效應”，風力在通道中會加大，從而給行進中的行人帶來一定的危險。

　　2、要注意不要在廣告牌和老樹下長期逗留。

　　有的廣告牌由於安裝不牢，在強大風力的作用下有可能倒塌；而一些老樹上於已經枯死，根基不牢，也有可能在大風天氣中斷裂，對行人造成危險。

　　3、要注意輕型車的安全。

　　由於輕型車重量較輕，所以在高速行駛中可能被大風掀起。應在輕型車上放一些重物，或者慢速行駛。

　　一定要保持安全車速、車距，風力較大不能保證安全行車時應及時轉進服務區或者駛離高速。

　　滿載貨物的大型車輛，在颳大風天氣裡高速行駛時，車上貨物受到風力的作用有可能發生搖擺、鬆動，甚至從車上脫落。因此，在颳大風時大客車應儘量避免跟隨在滿載貨物的大型汽車之後行駛，即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。

　　行駛至彎道時，應減速慢行，以免重心偏移發生側翻。

　　4、要注意儘量少騎腳踏車。

　　因為在大風天氣中，順風或逆風雖不會對騎車造成太大危險，但是一旦側風向騎行，有可能被大風颳倒，造成身體損傷。

　　5、外出做好防護工作。

　　要注意攜帶口罩、紗巾等防塵用品，以免沙塵對眼睛和呼吸道系統造成損傷。