手動的司機座椅：在座椅下有一個塑膠把手，坐在椅子上用手把塑膠把手向上提，可以前後調整。右側有一個圓形旋鈕，順時針/逆時針轉動可以調整靠背角度
電動的司機座椅調節：箭頭指示這個就是調節座椅前後和上下的，前後扳就是調節座椅前後，上下扳就是調座椅高低的！
如果原廠的設定怎麼調節都不舒服的話，可能要麼將就，要麼就得去改裝店改了。如果覺得高度不夠，簡單的辦法是自己在座椅下面的螺絲上加上墊片就可以了。
手動的司機座椅：在座椅下有一個塑膠把手，坐在椅子上用手把塑膠把手向上提，可以前後調整。右側有一個圓形旋鈕，順時針/逆時針轉動可以調整靠背角度
電動的司機座椅調節：箭頭指示這個就是調節座椅前後和上下的，前後扳就是調節座椅前後，上下扳就是調座椅高低的！
如果原廠的設定怎麼調節都不舒服的話，可能要麼將就，要麼就得去改裝店改了。如果覺得高度不夠，簡單的辦法是自己在座椅下面的螺絲上加上墊片就可以了。
1、邁銳寶前保險槓的位置為塑膠材質，其餘主要是金屬材質
2、前保險槓的劃痕可以使用補漆筆的方法進行補救
3、比如下面的刮痕屬於塑膠材料部分的刮痕
4、可以使用補漆筆或者補漆蠟即可完美修復
5、修復之後差異性不太大
6、下面的屬於金屬部分的劃痕
7、需要進行拋光噴漆處理了
車門隔音:拆開車門護板之後發現原車門裡邊並沒有隔音設施，車門鐵板直接暴露在我們視野之中，偌大的車門空腔為噪音提供良好發揮場所！ （原車門基本沒做隔音措施）車門隔音分三層，第一層用山水隔音強化鈑金，減少鈑金震動及共振，同時提升汽車被動安全係數第二層用山水隔音將車門上的孔洞都密封起來，形成一個類似於音箱的箱體，改善喇叭的安裝環境，提升喇叭音質第三層為了強化隔音效果，在門板的內飾板上也要進行貼上吸音材料，隔音隔熱吸音棉進行密封，山水隔音吸音棉，具有優異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗；材料比重極輕，在車內使用增重極少，不增加油耗。
引擎蓋隔音:邁瑞寶經常跑高速的車主，你一定要留意，引擎蓋改裝過止震板後，進隧道行駛風噪會降低很大，這個可以實際去體驗，引擎蓋部位在行駛中會承受較大壓力，容易產生共振透過水槽傳到駕駛員的耳朵裡面，所以引擎蓋的施工非常必要，另外引擎蓋隔熱棉的加入，也可以進一步提升隔熱墊的效能，漆面烘烤可以避免，體驗一下，可以停車熄火後，感受一下機蓋的溫度。,原車引擎蓋引擎蓋第一層貼上山水隔音止震板，制震降噪鈑金強化第二層貼上引擎蓋山水吸音棉，吸收並反射發動機倉產生的熱量，延緩引擎蓋漆面老化。
駕駛艙底板隔音:由於駕駛艙底板鈑金不夠紮實，駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底板的聲音。我們先用山水隔音強化地板鈑金結構，使其更加紮實穩固，再使用山水吸音棉來阻隔路噪和胎噪，提升駕乘舒適度。底板第一層隔音，起到減振及增強鈑金作用底板第二層鋪上吸音棉進行密封，起到更好隔音，隔熱效果
尾箱隔音:由於尾箱的空間很大，也很容易產生共振和轟鳴聲，再加上翼子板和輪弧都在尾箱內，路噪胎噪非常大，所以尾箱的隔音也非常重要第一層隔音用山水先對尾箱進行減震鈑金強化處理，減少尾箱的振動，使尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。第二層再使用山水吸音棉來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內的噪音。山水吸音棉以其極低的比重，在車內使用增重極少，不增加油耗，材料環保阻燃，疏水抗菌，不會散發對人體有害物質而贏得了眾多好評。後尾箱蓋隔音也同樣不能少,尾箱蓋內層隔音,尾箱蓋外層隔音再加裝吸音棉
翼子板隔音:前後翼子板隔音，這裡是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所匯入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音透過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。輪轂的隔音降噪升級，第一層貼上山水隔音止震板，制震降噪第二層貼上山水吸音棉，有效革除低頻噪音，是胎噪，路噪。