邁騰在德國叫什麼

　　邁騰在德國叫帕薩特，邁騰是德國帕薩特的第六代車型，第六代車型由一汽大眾引進並生產，為了與上汽大眾的帕薩特區分，一汽大眾將其命名為邁騰。

　　邁騰在國內已經升級更新到了第八代車型，這款車在中國汽車市場是非常受歡迎的，無論是汽車的動力還是汽車的空間都非常符合中國消費者對用車的需求。

　　作為家族中的第八代車型，邁騰在上市之後就取得了非常不錯的成績，新款邁騰延續了海外版帕薩特的設計，汽車的外觀更有德系風味。

　　在外觀方面，這款車採用的是家族化的設計語言，汽車前臉的進氣格柵採用的是全新的設計，前臉除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外，還增加了點陣式的鍍鉻裝飾，汽車前臉兩側採用了矩陣式的大燈，在點亮之後具有非常高的辨識度。

　　作為一款中型車，這款車的空間是非常值得讚賞的，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4865*1832*1471mm，軸距為2871mm，汽車的後排空間表現非常優秀。

　　德國大眾只有帕薩特，沒有邁騰，值得一提的是，帕薩特以前是由上汽大眾引進的，上汽大眾保留了帕薩特的名字，一汽大眾將德系帕薩特改為邁騰。

　　說到德國大眾汽車，不得不提到的就是大眾在國內的兩家合資公司，分別是上汽大眾和一汽大眾，俗稱南北大眾，德國大眾只有一箇中級車，這款車就是帕薩特。

　　帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在國內被稱為B級車。

　　帕薩特引進中國市場之後，這款車被上汽大眾改進，汽車的外觀、內飾和空間更加符合中國消費者對用車的需求，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場，帕薩特引進中國市場之後，同時也成為了國產轎車中的標杆級產品。

　　值得一提的是，從第六代車型開始，帕薩特被安排在一汽大眾生產，一汽大眾將其命名為邁騰。

　　其中，最為經典的就是邁騰B8這款車，第八代海外版帕薩特在大眾最新的MQB平臺打造，總的來說，一汽大眾的邁騰一直都是正宗的原版德國大眾帕薩特。

　　邁騰使用的是7擋雙離合變速箱。

　　在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.4T渦輪增壓發動機和2.0T高/低功率渦輪增壓發動機，其中，1.4T發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，2.0T低功率發動機的最大功率為137kw，最大扭矩為320牛米，2.0T高功率發動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米。

　　在傳動系統方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，1.4T車型匹配的是乾式雙離合變速箱，2.0T車型匹配的是溼式雙離合變速箱。

　　乾式雙離合變速箱與溼式雙離合變速箱的工作環境是不一樣的，乾式雙離合變速箱的離合器片直接與發動機的飛輪接觸，乾式雙離合變速箱在工作時產生的熱量是由空氣進行散熱，而溼式雙離合變速箱產生的熱量是透過油液進行散熱。

　　相對於溼式雙離合變速箱來說，乾式雙離合變速箱的散熱速度比較慢，但是乾式雙離合變速箱製造的成本比較低，變速箱在工作的過程中，機械傳動效率非常高。