邁騰第七代車型使用的平臺是PQ46平臺，是一個比較老的平臺。
PQ46具體指的是：P表示乘用車，Q表示發動機橫置，4表示B級車，6表示第六代。
PQ46平臺主要生產的是中高階車型，前、後懸架分別是麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
PQ46平臺採用四輪獨立懸架設計，後多連桿加橫向穩定杆的獨立懸架，運動感比較強，路感較為清晰，操控性還不錯。
在安全性方面，PQ46平臺首次採用車身鋼板的熱成形技術，車身鋼板硬度有所提高，而且重量並沒有發生變化。
這種鋼板應用在汽車的車身側圍、汽車A柱、汽車B柱，還包括各大連線件，大大提升了汽車的防撞安全性。
邁騰在售的車型是第八代改款車型，分為國五和國六兩款車型，國六版本車型在2019年5月上市。
2019款邁騰搭載1.4T和2.0T兩款發動機，匹配7檔雙離合變速箱。
邁騰B7是2011年5月在上海虹橋機場首發亮相，2011年7月28日在杭州上市。邁騰B7也即全新邁騰是大眾汽車品牌第七代B級車B7在中國的長軸距版，又稱B7L，是第六代大眾B級車邁騰的全新升級換代產品。
全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑑了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高階車低調而豪華的設計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高階轎車的豪華風範。全新邁騰採用了德國大眾最純正、最新的B級車技術平臺。在全新邁騰的底盤總成系統上，部分選用了鋁合金材質。比如：轉向節和車輪支架等等。鋁合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量，強化零部件效能指標，同時也清楚地表明全新邁騰為了保證精準的駕控和優異的品質所作的努力。而積極擁抱智慧科技的新邁騰用眾行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT三大科技為我們帶來驚喜，超出想象的實用性與科技性不僅為消費者帶來全方位的越級體驗，贏得更多年輕精英群體的青睞，也再次引領細分市場，樹立起B級車的新標杆。
邁騰b7指的是邁騰第七代車型，b8指的是第八代車型。
這兩代車型使用了不同的平臺打造，b8是基於大眾全新MQB平臺打造，汽車的尺寸進行了一些改變，b8的車身長度為4866mm，b7的車身長度為4865mm，汽車的軸距加長了60mm。
更換平臺之後，汽車的外觀顯得更加修長，尤其是汽車的側面造型，汽車的前臉增加了鍍鉻裝飾條，雙邊的排氣進行了改變，b8更能顯示出這款車的高階感。
在傳動方面，這兩代車型採用的是DSG技術變速箱，b7採用的是DQ25溼式雙離合變速箱，b8採用的是DQ380溼式雙離合變速箱，在動力方面，b8搭載的是第三代EA888發動機，發動機的動力表現比上一代強了很多，在引數上的優勢就已經很明顯。
拿2.0低功率發動機來說，b7搭載的發動機最大功率為147kw，最大峰值扭矩為280牛米，b8搭載的這款發動機，發動機最大功率為132kw，最大峰值扭矩為300牛米，更低的排量獲得了更好的扭矩輸出，這應該是第三代EA888最大的優勢。