鄂L是民用車輛號，車牌的地址為：湖北省咸寧市。
車牌號的編排規則：
車牌號的第一個是漢字，代表該車戶口所在省的簡稱，第二個是英文，代表該車所在地的地市一級程式碼，A是省會，B是所屬省的第二大城市，C是該省第三大城市，以此類推，最後面五位是編號，由數字組成，數字的編號由車牌號上號的順序組成。
鄂L是民用車輛號，車牌的地址為：湖北省咸寧市。
車牌號的編排規則：
車牌號的第一個是漢字，代表該車戶口所在省的簡稱，第二個是英文，代表該車所在地的地市一級程式碼，A是省會，B是所屬省的第二大城市，C是該省第三大城市，以此類推，最後面五位是編號，由數字組成，數字的編號由車牌號上號的順序組成。
“湖北簡稱鄂，還是楚？”國慶長假後的第一天，湖北省委省政府系列新聞釋出會上，湖北省荊楚文化研究會透露，將組織專家學者對上述課題進行研究。這意味著民間爭論多時的“楚”、“鄂”之爭正式浮出水面。湖北省荊楚文化研究會副會長陳昆滿介紹，關於開展“湖北簡稱鄂還是楚”的課題研究已醞釀有五六年時間。
流傳的段子困擾湖北人
湖北簡稱“鄂”的來歷有幾個說法：宋代自洞庭湖以北至荊山，西包沅澧二水流域設荊湖北路，簡稱湖北路，湖北之名產生。元明兩代設湖北道。清代設定湖北省，清代湖北的行政中心宜昌，為隋以後鄂州的治所，故湖北簡稱“鄂”；其次，追溯到五千年以前的新石器時代，這裡就有人類活動。商、周時代，噩魚大量分佈在長江流域，形成了以捕噩為生的民族，稱為鄂（古時噩，鄂同音，同義）。
湖北簡稱“鄂”因音同“惡”，民間戲說湖北人簡稱“惡人”。當地流傳的段子更讓“鄂人”不爽：“鄂”字左上兩個口，代表兩人發生口角。右邊耳朵，代表旁邊有耳朵偏聽偏信。左下一個虧，代表都吃了虧。說湖北人好鬥，不團結，領導又愛偏聽偏信，最後的結果是都吃了虧。
對此，祖籍黃陂的品牌策劃專家陳放教授曾給湖北省委負責人寫信稱，楚文化博大精深，蘊藏於其中的精髓很多，更顯湖北魅力，應把湖北簡稱“鄂”改為“楚”，在他看來，“楚”字，上面兩個“木”，“極目楚天舒”，意義似乎更勝一籌。
湖北商人率先更名為“楚商”
在這次釋出會上，湖北省工商聯主席趙曉勇稱，今後在公務活動和政府機關公文中，在對外交往和經貿活動中，凡涉及到湖北商人簡稱，都將統一稱作“楚商”。
今年7月22日至8月3日，湖北省工商聯面向社會開展了湖北商人徵名定名活動，有11萬多人參與討論，投票結果顯示，在楚商、鄂商、漢商、荊商等10大待定名中，贊成“楚商”的票數最高。
湖北省委、省政府領導就此次活動作出批示，認為該活動效果很好，並決定將每兩年召開一次楚商大會，邀請國內外湖北商會負責人及世界各地楚商，以“弘揚楚商精神，打造楚商品牌，促進湖北發展”為主題，開展系列活動。趙曉勇表示，統一“楚商”稱謂，有利於叫響湖北商人品牌，推動湖北經濟發展。
改名不難，重要是實幹
湖北簡稱的“楚”、“鄂”之爭，已引發激辯。一家網站發起有8000多人參加的投票“湖北將研究省名簡稱改為‘楚’，您咋看？”結果顯示，截至記者發稿時，支援正方觀點“湖北文化源遠流長，‘楚’相對於‘鄂’影響更深，將簡稱改為‘楚’，更能增添城市魅力，給整個湖北帶來更好的品牌效應”的佔47%。支持者認為經濟發展要以一定的文化背景作為支撐，歷史上楚國的主體和核心就是今天的湖北，作為荊楚文化發源地，“楚”作為湖北的簡稱名副其實。
而持反方觀點：“名字只是個符號，沒有實際意義的改簡稱不僅是瞎折騰，而且浪費公共資源，真正的文化底蘊不是靠改名字就能發生變化的”的佔53%。反對改名者認為，各省簡稱已有定論，枉費財力、人力再行研究殊屬無理之舉，且不論“楚”非湖北一省能獨佔。
有網友表示，楚、鄂只是個稱號而已，都可代表湖北，改改不難；更重要的是要實幹，要把發展中的湖北改成強省湖北，這不是改文字就可以的。專家們如有心重新扛起楚文化大旗，應多練內功，在發揚壯大楚文化上擔當旗手。
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