全程約13、4公里。鄭州東站,位於中國河南省鄭州市,由中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄,鄭州站統一管理,屬於特等站,是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一,是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。
鄭州東站是京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路的中間站,同時也是鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路的始發樞紐站。截至2019年12月,鄭州東站總建築面積41、2萬平方米,站房總建築面積約15萬平方米,總投資94、7億元人民幣,車場規模16臺32線,設計高峰每小時旅客傳送量為7400人,最高聚集人數為5000人。
全程約13、4公里。鄭州東站,位於中國河南省鄭州市,由中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄,鄭州站統一管理,屬於特等站,是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一,是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。
鄭州東站是京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路的中間站,同時也是鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路的始發樞紐站。截至2019年12月,鄭州東站總建築面積41、2萬平方米,站房總建築面積約15萬平方米,總投資94、7億元人民幣,車場規模16臺32線,設計高峰每小時旅客傳送量為7400人,最高聚集人數為5000人。
鄭州到桂林全程約1287、6公里,路線如下:
1、沿鄭堯高速公路行駛30米,直行進入鄭堯高速公路;
2、沿鄭堯高速公路行駛58、6公里,朝登封方向直行進入永登高速公路;
3、沿永登高速公路行駛28、2公里,朝南陽方向直行進入蘭南高速公路;
4、沿蘭南高速公路行駛47、8公里,朝漯河方向,進入寧洛高速公路;
5、沿寧洛高速公路行駛3、8公里,朝舞鋼方向,直行進入焦桐高速公路;
6、沿焦桐高速公路行駛146、6公里,進入許廣高速公路
張家口汽車站到火車站約2、7公里,鐵路車站也稱火車站,是供鐵路部門辦理客、貨運輸業務和列車技術作業的場所。站臺可粗略地分島式站臺、側式站臺、港灣式站臺、跨站式站房、特殊車站、號誌站。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站如今仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或新增燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具轉乘的車站。