重慶大學工業工程考研

　　在複習中我有一些好的習慣希望可以學弟學妹也能從中受益，我開始複習時列印了份考研日曆，每天做了什麼我都標記在上面，當然自己也制訂了自己的學習計劃，只是會有許多事情影響你的安排，但這樣做著實會讓自己驚醒些。

　　還有值得一提的是，我沒有報輔導班，我主要的學習焦點放在數學的學習上，其次是專業課，再次是政治，最後是英語。我這樣安排是由我自身情況決定的，我數學基礎不好，英語政治還可以，專業課平時學的也是一塌糊塗。

　　此外，這樣做的出發點是數學非常重要，它是拉開分差的主力軍，決定了你是否能拿到複試的入門券，所以我對數學的定位是120+，不至於比別人落後很多。但是今年數一考的有些難，大部分人都有一道沒做，我也是有一道答題沒做，如果這樣的話考120+不成問題，但屋漏偏逢連夜雨，可惜的是選擇填空不給力，錯了五個左右，結果考了100+。

　　總結就是最後衝刺狀態不太好，沒做像樣實戰模擬，所以沒衝得更高。還有自己不僅看了李永樂的，還看了黃慶懷的，結果兩種資料都抓，可是做過題後木有進行及時總結，也沒來得及看第二遍。對於專業課，我決定突圍，計算題我不害怕，論述題也是我擅長的，我對專業課的定位是超越對手。說到專業課,專業課我是從網上買的真題，並在論壇上和其他渠道找了很全的資料（這個是很花費時間的，尤其是逛論壇，不自覺就幹其他事情了，所以大家能買到全面的資料還是買吧，別因小失大）。我考的是系統工程和運籌學，計算題比較容易，在考試中我也基本拿到了滿分。專業課的難點在於論述題，尤其是今年專業課有75分的論述題性質的題目。由於論述題目比較靈活，課本上和網路上基本都找不到答案，這個需要你自己進行整理，思考，我在整理論述題的答案上也花費了大量時間，但還是心裡沒底，此時真的很盼望能夠有一份答案可以比較下。不過付出還是有回報的，專業課自己考得還不賴，130+。

　　對於政治，感覺自己政治覺悟和敏感性都比較好，這個我也要保證比其他人考的好，政治雖然需要記憶的東西很多，不過我很少背誦，我主要利用閒暇時間看大綱，聽大綱，無聊的時候看看漫畫，看看論述題，我比較注意論述題的答題角度，並及時總結，政治其實拉分的重點在多選題上，因而我在政治上主要以練習選擇題為主，可以說選擇題的成績乘以2就是你的政治成績，這一點在我的考試上也是應驗了。

　　英語，自己一向很淡定，四六級都過的人覺得這個也難不倒我，自己及格幾乎無任何問題。其實，這個也是自己複習一段時間後才能如此口出狂言，實際上在開始做真題時簡直崩潰了，閱讀理解有時會錯得一塌糊塗。尤其令人煎熬的是練習了好長一段時間，閱讀理解遇到了瓶頸，無法把錯誤縮減在4個以內。後來自己也慢慢在英語上下的力氣小了點，只是在保持已有的實力，好在最後結果還算滿意，閱讀理解前三篇全對，最後一篇錯了兩個，不過翻譯很不給力，作文自己害怕時間不夠沒打草稿也沒用模板用很稚嫩的語言很抽象的筆跡搞定，為此沒能把英語考到80+。

　　總之，初試成績還算大體滿意，390+（政治80+，英語70+，數學100+，專業課130+）。 需要提醒的是，童鞋們現在應該以數學和英語為主，政治和專業課暫時不用看，想看的話可以在英語數學複習累的情況下隨意翻翻。當然，有時間的話儘量把專業課的資料蒐集全，這樣才能有備無患！

　　江南大學工業設計考研考科目：

　　江南大學工業設計考研初試科目有公共課和專業課。

　　公共課：(101)思想政治理論、(204)英語二。

　　專業課：(003)設計學院。

　　工業設計工程 ：(337)設計史論、(841)專業設計、(016)數字媒體學院。

　　工業設計工程：(337)設計史論、(845)專業設計。

　　江南大學工業設計專業課部分考研參考書目：

　　1、工業設計史（修訂版），何人可編，北京理工大學出版社。

　　2、《世界工業設計史潮》，李亮之編，中國輕工業出版社（2001年版）。

　　3、《中國工藝美術史（第二版）》，卞宗舜等著，中國輕工業出版社（2008年版）。

　　江南大學，位於江蘇省無錫市，原為中國輕工業部唯一的直屬大學，1998年國務院部委改革後，劃歸教育部直屬。是全國“211工程”重點建設高校之一，“111計劃”重點建設大學，全國75所教育部直屬高等學校之一。 國家“985平臺高校”。

　　1、汽車工業是重慶的支柱產業，近年來，重慶的汽車產量已躍居全國第三位，處於這樣一個有利的環境，經過二十多年的建設，汽車工程系已具備良好的教學條件和雄厚的師資力量，該系早在1993年就獲准設立車輛工程碩士學位點，1997年又設立了動力機械及工程碩士學位點，1998年設立了車輛工程博士學位點，近年來，這1個博士點和2個碩士點每年招收博士、碩士研究生20人左右；

　　2、該系具有強大的科研能力，取得了一大批科研成果，近十年來完成的科研專案中部分成果獲得省部級獎，有的技術還獲准專利申請，這些科研成果，有力地支援了經濟建設，加強了學校與企業的聯絡，該系與企業聯合建立了車身研究所、汽車燈具研究所、汽車懸架研究所和汽車制動器研究所，使科研成果能更好地為生產服務，也從企業得到有效的經濟支撐，這些科研工作的開展和與企業的聯合，還促進了教學的改革與發展，為學生提供了更多的實際工程訓練的機會。