1、更換防凍液時需注意，開啟上蓋時，為防止燙傷應使用厚布包住。同時，更換過程中，應該讓水泵運轉，充分排空。
2、接著用自來水管插入上水口進行沖洗，一定時候也需要點火，迴圈水流，沖刷乾淨，再次排空。
3、最後把下水口擰緊，倒入新防凍液，加滿後再點火迴圈，有時候要讓轉速高點，再加滿，這樣就基本可以了。
1、更換防凍液時需注意，開啟上蓋時，為防止燙傷應使用厚布包住。同時，更換過程中，應該讓水泵運轉，充分排空。
2、接著用自來水管插入上水口進行沖洗，一定時候也需要點火，迴圈水流，沖刷乾淨，再次排空。
3、最後把下水口擰緊，倒入新防凍液，加滿後再點火迴圈，有時候要讓轉速高點，再加滿，這樣就基本可以了。
1、根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。
2、有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。
3、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。
4、掌握正確的換擋手型。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
1、離合器分離不徹底。離合器是傳動系的重要構成部分，其功能是保證汽車平穩起步、換擋平順及防止傳動系過載。由於其常處於頻繁接合和分離的工作狀態，且工作環境惡劣，因此很容易出現故障。如果在換擋過程中，離合器不能徹底分離，必然會使換擋不能順利進行，甚至是無法換擋。如果變速器長期處於分離不徹底的情況，不但換擋沉重，甚至會降低同步器的使用壽命。對於有換擋沉重的問題車輛，也應當首先檢查離合器的使用情況。應檢查踏板自由行程、分離槓桿高度及中壓盤分離機構，必要時應進行調整。儲油箱缺油，應進行加註。摩擦片過厚，應進行修磨，也可在離合器殼體與飛輪之間加調整墊，直至離合器分離徹底。
2、變速器外部的操縱機構。變速器的操縱機構，簡單來說，可分為硬杆操縱和軟軸操縱兩種型別。對部分貨車而言，由於駕駛員離變速器距離近，大部分操縱桿可以直接佈置於變速器上，減少了操縱機構的路途損失，這是簡單的操縱-直接操縱。如果變速器的位置離駕駛員較遠，硬杆連線會很不靈活，使用軟軸連線換擋手柄球杆和變速器操縱機構的選、換擋搖臂，這便是軟軸操縱。
3、變速器的擋位自鎖彈簧。撥叉軸前後移動，帶動撥叉的移動，從而使撥叉推動同步器進行掛擋。用自鎖彈簧壓緊自鎖鋼球，自鎖鋼球透過作用在撥叉軸上的力來實現擋位的自鎖。如果選用的彈簧剛度比較大，則所需要的換擋力就相應地比較大。因此，可以更換彈簧剛度相對較小的自鎖彈簧，來降低換擋力。但是，如果自鎖彈簧的剛度過小，就會造成換擋手感降低和容易掉擋等故障。所以，透過除錯選用合適的彈簧，即可降低換擋力又不至於掉擋。