鈴木汽車為什麼退出了中國

　　一、鈴木專注於小型車：

　　鈴木汽車在1993年進駐中國，並先後和長安、昌河達成了合作意向。鈴木汽車推出的奧拓，在當年成為了爆款，在一些小型車方面也頗有建樹。

　　這源於鈴木汽車的研究方向，鈴木汽車專注於小型車的研發，但是從發展趨勢來看，這並不符合國內汽車市場的變化。

　　隨著國內經濟水平的不斷提高，家庭消費觀念的不斷變化，國人還是更喜歡大型車輛。以大為美的消費觀念由來已久，鈴木汽車對國內市場的判斷是存在誤差的。

　　二、鈴木汽車的配置：

　　我們可以看到，鈴木生產的汽車價格並不便宜，但是和其它品牌的小型車相比，配置並不算高，顯得誠意不足，銷量比較慘淡也就能理解了。

　　三、政府政策：

　　在2019年4月，工信部出臺了新的管理辦法，管理辦法中明確規定：每家車企不管每年生產多少燃油車輛，都要按照一定的比例生產新能源車型。

　　按照這個要求，鈴木汽車無論是國產車型還是進口車型，很難找出一款適合的新能源車型。

　　所以綜上而看，鈴木汽車退出國內市場也是必然的。

　　1、鈴木北斗星汽車變速箱是合資產的。昌河公司與日本鈴木公司合作開發的“北斗星”家用多功能乘用車，是航空技術與日本技術的結晶，是科技與文化的完美結合。該車集“轎車、旅行車、越野車、微型車”的優點於一身，完全符合“安全、環保、節能”的時代潮流。效能價格比非常高，價位誘人，完全貼近國內消費者購買水平，市場前景廣闊。

　　2、2018款昌河北斗星傳動方面和1.4L發動機匹配的是一臺5MT5擋手動變速箱，並沒有配備自動檔的車型。

　　鈴木，松花江，五菱等等。鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。2012年11月5日，鈴木公司宣佈退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。