鋼筋型號分類有一級鋼筋、二級鋼筋、三級鋼筋等,它的屈服強度、極限強度、延伸率、冷彎、及可焊性均有很大的不同,不同級別的鋼筋使用位置也有很大的不同。
鋼筋混凝土結構中所用鋼筋有熱軋鋼筋、餘熱處理鋼筋、鋼絞線、冷軋帶肋鋼筋、冷拉鋼筋、冷拔鋼絲、冷軋扭鋼筋等。熱軋鋼筋是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋,分為熱軋光圓鋼筋與熱軋帶肋鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經多道冷軋減徑,一道壓肋並經消除內應力後形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。
鋼筋型號分類有一級鋼筋、二級鋼筋、三級鋼筋等,它的屈服強度、極限強度、延伸率、冷彎、及可焊性均有很大的不同,不同級別的鋼筋使用位置也有很大的不同。
鋼筋混凝土結構中所用鋼筋有熱軋鋼筋、餘熱處理鋼筋、鋼絞線、冷軋帶肋鋼筋、冷拉鋼筋、冷拔鋼絲、冷軋扭鋼筋等。熱軋鋼筋是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋,分為熱軋光圓鋼筋與熱軋帶肋鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經多道冷軋減徑,一道壓肋並經消除內應力後形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。
奧迪旗下主要的產品有:A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS效能系列等。
A1定位於小型轎車,A3定位於緊湊型轎車,A4定位於中型轎車,A6定位於中大型轎車,A8定位於豪轎華車。
TT、A5、A7、R8等定位於跑車,Q1、Q2、Q3定位於緊湊型SUV,Q5、Q7定位於中大型SUV,Q8定位於豪華全尺寸SUV。
奧迪是德國著名的汽車製造商,創立於1909年,創始人為奧古斯特·霍希,總部設在德國的英戈爾施塔特。
它的車標為四環相扣,象徵著最初的企業聯盟,包括:小奇蹟(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)、奧迪。在20世界30年代,這個汽車聯盟幾乎包圓了德國的乘用車領域。
在1949年,新汽車聯盟成立,地址在英戈爾斯塔特,仍然沿用四環相扣的車標,也是今天奧迪的前身。
奧迪是德國大眾旗下的豪華汽車品牌,生產製造水平高、質量有保障、創新能力強,憑藉著這些,創造出了很多經典車型,在國內享有很高的知名度,屬於BBA裡面的一員。
1、按軋製外形分:(1)光面鋼筋:I級鋼筋(Q235鋼鋼筋)均軋製為光面圓形截面,供應形式有盤圓,直徑不大於10mm,長度為6m~12m。(2)帶肋鋼筋:有螺旋形、人字形和月牙形三種,一般Ⅱ、Ⅲ級鋼筋軋製成人字形,Ⅳ級鋼筋軋製成螺旋形及月牙形。(3)鋼線(分低碳鋼絲和碳素鋼絲兩種)及鋼絞線。(4)冷軋扭鋼筋:經冷軋並冷扭成型。
2、按直徑大小分 鋼絲(直徑3~5mm)、細鋼筋(直徑6~10mm)、粗鋼筋(直徑大於22mm)。
3、按力學效能分 Ⅰ級鋼筋(235/370級);Ⅱ級鋼筋(335/510級);Ⅲ級鋼筋(370/570)和Ⅳ級鋼筋(540/835)。
4、按生產工藝分 熱軋、冷軋、冷拉的鋼筋,還有以Ⅳ級鋼筋經熱處理而成的熱處理鋼筋,強度比前者更高。
5、按在結構中的作用分:受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分佈鋼筋、箍筋等。